Snyggt!

Hur lägger man till sig själv?

//Lasse

Detta använde jag när jag gjorde en app som samlade och visade youtubefilmer om grålletraktorer.

Titta lite på det, har för mig att jag bara klickade och pekade, ingen programmering.

Bara till Android dock.

Hade hoppats på att kunna visa lite bilder, men mina datalagringsburkar och jag talar just för tillfället inte samma språk, så det får vänta. Jo, det är sant att huvudburken satt under nummerplåten, och skulle jag montera en liknande idag så hade jag valt den modell som droppar ut smörja på båda sid...

Efter tidigare erfarenheter vet jag att det döljs en hel drös av er kring Stockholmsområdet, men eftersom mina bopålar är nedslagna i den Norduppländska myllan är det en rejäl bit att åka till Stockholm för att sedan ta en tur i omgivningen och åka hem. Det vore kul om det fanns intresse av kortare ...

Ska se om jag kan gräva fram några, den satt på en tidigare cykel. Återkommer.

Jo, måste erkänna att Hoorc ligger varmt om hjärtat eftersom de ville använda mig som ansvarig för Östra sverige och Gotland i början. Finns det gamla hoorcare här så har ni kanske rent av varit med på någon av vårträffarna här i Tierp.

//Lasse

Jag måste bara dela med mig av mina positiva erfarenheter av att använda en scottoiler modell touring som jag monterade bakom nummerskylten, den förlängde livet på drev och kedja med många mil. Tror jag behövde fylla på ny kedjeolja en gång i början på varje säsong....
Väl värda peningar.

Kört transalp i 5 år och andra i lika många år började med grus på bästa möjliga sätt, Hoorcs årsmöte i dalarna. Snacka om snabb kurs, från nytaget körkort till grusbus inom några veckor! Har hittils inte hittad något hoj som på samma sätt som Transalpen ger en trygghet i allt man testar, bra balans...

Tar det tvärstopp mellan Uppsala/Gävle så kanske jag kan hjälpa. Skicka mig ett e-mail så får vi se vad som kan göra.
Hjälp finns i mån av möjlighet. Transport på släpkärra kan ordnas om det inte går att få rull på grejorna.

//Lasse

De lite äldre cyklarna lider av att sätet sjunker en aning och innan Honda fick styr på det där med gravitation så tänkte de inte så mycket på det, därför placerades CDI boxarna med kontaktstyckena uppåt mot underdelen på sadeln. Effekten blev den att lödningarna släppte i dem. Det finns två saker m...