Hoj till jobbet, blev ju helt plötsligt sommar

Skulle oxå haft ett cayenne ställ en gång i tiden men då la de ner produktionen. Blev ett annat ställ. Kul att de kört igång produktionen igen

Lite grann grus kan förekomma men inget allvarligt. Bara att köra i den hastighet man är bekväm i

Jo, var ute med en XL 1200 idag och njöt av solskenet

Kul läsning. Du lär bli nöjd

Vad i hela helvetet. Detta kom som en chock PS var en öppenhjärtlig och en stor kamrat med mycket erfarenhet och hänsynstagande. Finns det något sätt att skicka sina kondoleanser? Sörjer med er, Freddy och Jan. Det är svårt att hitta en bättre vän. Får hoppas att hans ande är med oss och skyddar oss...

Grattis Bengt-Stefan

Missat det här inlägget. Kranarna på äldre modeller har en tendens att torka ut och inte hålla tätt. Så det är millimeter anpassning för att stängas av. Löste det själv genom att vecka en slang med en slangklämma på som sattes på utloppen. Annars töm tanken. Vakuum-slangen är bara en avledare för fu...

@Daniel kommer vara i ett område som det är lätt att bli förälskad i om solen visar sin sanna färg, även för de som åker bak.

https://vimeo.com/51057811

Samma sak. Går att hitta på eBay oxå då det är en standard på många modeller på Honda.

Hittade en tråd i England
https://honda-varadero-uk.org/forum/ind ... ic=10472.0

Din startmotor går ju runt så är inget mekaniskt fel utan elektriskt

Går huvudsäkringen så är det störst sannolikt att Start reläet strular. Har hjälpt till I ett tidigare fall och antagligen kortslutning inne i reläet

Motor Starter Relay Solenoid Fit For Honda 900 CBR900RR 1993-1999 som oxå är till XL1000
http://s.aliexpress.com/niMNVbye

Honda original är ca 1000 kr

Skulle tippa på att det är själva solenoid en där säkringen sitter i som är problemet.

Kolla även hur kontakterna ser ut under den rödrosa kopplingsplinten. Blir det varmt smälter plasten och stiften får kontakt med varandra

Då ska @Daniel med på fjelltur. De milen i Norge som görs gör dig till en helt bättre förare. Är Knixkurs deluxe och får fram en bra mycket bättre säkerhet vid framförandet av hoj som sätter sig i ryggmärgen

Anakee 2 och 3 finns i produktion fortfarande. Däcken är olika varianter för olika strukturer av asfalt, temperatur samt väta. Olika mönster för att greppa olika. Pilot Road serien säljs med serie 2,3, 4 och fem. Här är det gummiblandningen som skiljer sig och storleken på den hårdare mittremsan i d...

Bakdäck: Pilot Road Trail nu i en femte version. Hård slitbana på mitten, väldigt bra våta egenskaper och går att köra på torrt grus. Trail för att det är hårdare stomme för 270 kg hoj Anakee 2, billigast och Metzeler Tourance, likvärdiga egenskaper. 20% grusdäck men nja.. Lika bra på grus som pilo...

Införskaffade DRL i höstas med lite mer kräm i en vanliga. 40W per sida med olika spridningsvinklar på översta och nedersta raden, då det är 4x10W Fått vänta på lite mer som skulle monteras för att få allt att gå ihop och fungera så därför har inte installeringen gjorts förrän nu. Tanken var att läg...

Välkommen till forumet.

Lite som när jag jobbade en vecka och var ledig en. Kör oxå en KTM 640 plus en V-twin för längre resor

@fibern Tydligen.. Krävs en liten spänning från batteriet att nå fram till nyckeln och dålig kontakt gör ju att det krånglar. Har haft tidigare problem vid tankning och ett sämre batteri att det har trilskats vid ett startförsök. Då räckt att vrida nyckeln en gång så har det tickat igång. Svåra är a...

Fixade och kopplade in det sista på Girly blueray in på sena kvällstimman igår för tänkte idag skall det provköras. Hojen har fått nya strålkastare, backspeglar och lite annat lull-lull. DRL lyser nu med 80 watt när helljuset kopplas på. Övrig tid är det kopplat på dimmer. Satt och väntade i morse p...