Jag har precis byggt om mina förgasare på min xlv650 med helt nya delar, inkl bränsleskruvar, men när jag ska ställa antalet varv så kommer vänster och höger skruv, helt olika långt ut. Så jag har 2 frågor:
1. Hur ska det kännas när man skuvat en skruv i botten? Är det när det tar stopp helt, eller när det bara börjat bli lite motstånd?
2. Hur kan de gå så olika långt ut? Båda ska ut 3 varv för att komma till utgångsläget, men huvudet på v skruv går knappt utanför förgasarkroppen, medan höger skruv kommer ut en bra bit utanför sitt hål samt sitter löst (vilket inte är ok och inte går att köra med).
Som sagt alla delarna är nya, och skruvarna är precis lika långa, både o ring och metallbricka kommer ut ur hålet och alla hål rengjorda med förgasarrengörare. Jag fattar ingenting
Har ni några tips? Tar tacksamt emot.