Vad jag däremot har är en XL500S från 81, och efter vad jag uppfattat borde det finnas lite kunskap om de gamla klenoderna i dessa forumväggar.
Jag fick den för ett par år sen i delar från min svåger som inte hade rört den på många år. Nu under våren har jag med lite hjälp av en bekant och lite nya + begagnade delar från ebay lyckats få ihop den. I dagsläget, efter 20 år i delar, lever den åter!
lite pill återstår innan besiktning, men inget stort.
En anledning till att jag skriver här gäller cylinderhylsan. Då min svåger höll på med den så försökte han få den uppborrad en storlek, men det visade sig att den redan var max uppborrad. Flera saker tyder på att den är ganska hårt körd med, och jag misstänker att enda sättet att lyckas få ordentlig kompression är att byta cylinderhylsan. Vad jag läst så borde det inte vara så krångligt (hoppas jag), värma cylindern och eventuellt kyla hylsan så ska den kunna ramla ut av sig själv. Och sen sätta in den nya hylsan på samma sätt...
Är det någon som gjort ett sådant ingrepp förut?
Jag har hittat hylsor på ebay, men vilken ska man ha? det är ju en del prisskillnad. [ Sökning cylinder sleeve xl 500 på ebay ]
En annan sak är ju 6V-systemet som jag förstått är relativt svagt. Ska man sikta på att byta det till ett 12V-system? Kan man kanske samtidigt fixa till en kraftigare generator?
Jag har en Yamaha DT 125 från 84 i delar som man kanske kan sno elkomponenter från?
Vad tror ni? vad finns det för framtid för den gamla enstånkaren?
Har ni kanske några andra tips?
Detta är alltså min första riktiga båge.
