xl-forum.se

Även jag holler med @Ivardero angående plassering av ljusene.

Ja, föreslagen placering är nog lämpligast, och även mest använd.

Ok, angående placeringen var ni ju rörande överens så då var den saken klar

@ Fibern, Ja de lamporna skulle sitta riktigt fint men 2x45W eller 2x50W Känns som om det blir lite mycket eller...?

Har istället tittat på dessa där jag tror att jag får rätt mycket ljus per watt/cm/krona men kom gärna med synpunkter!


Då går vi också över till nästa steg, vad behöver jag mer? Tänker på kabel, ev säkringar o kanske något annat förutom kontakter naturligtvis.
Tänkte som sagt ha DRL:erna kopplade till halvljuset men med möjlighet att stänga av den med en kontakt och extraljusen likadant fast till helljuset.

Finns det några smidiga "klämkopplingar" att köpa för att fästa lamporna i bågen?

Min tanke med 50 watts extraljus var att ha endast ett. Med rätt mycket mer lumen får du en längre ljusbild än med två 20 watt. De ger dock en bredare stråle. Hur mycket det skiljer i längd vet jag inte däremot.

Använd inte de sk. "klämkopplingarna", liknande Malmbergs, som har ett par stift som ska skära in i isoleringen när man klämmer ihop. Dom är smidiga, men har en tendens att ge spänningsfall och dålig kontakt. En bil jag hade för bra länge sedan hade sådana kopplade till släpvagnsuttaget och där var det nära att den började brinna vid färd med min första husvagn, på grund av dålig kontakt. Då är vanliga "sockerbitar" betydligt bättre. Annars vanliga kabelskor för kabelskotång. https://www.globaltools.se/vrktj-555-4/ ... cgodF3QLjw" onclick="window.open(this.href);return false;

Du behöver relä till extraljus. Mina DRL har jag direktkopplade till parkeringsljuset utan relä, men med brytare så jag kan släcka dem.

@ Fibern, jag var nog lite otydlig där, jag tänkte på något liknande en slangklämma som kan fästas runt kraschbågen och som man samtidigt kan fästa belysningsarmaturen i.

Det gör det. Ex.vis 30:- för denna http://www.biltema.se/sv/Bygg/El/Kabelc ... rtId=61963" onclick="window.open(this.href);return false;

Tack AndersG, det var precis något sådant jag var ute efter.

Som jag nämnt tidigare så är jag totalt värdelös på sånt här så nu kommer nästa fråga, är det två sådana här satser jag behöver för att kunna koppla in ljusen? http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre ... 000033658/" onclick="window.open(this.href);return false;

Fungerar denna som strömbrytare? http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t ... 000016444/" onclick="window.open(this.href);return false; eller kanske någon av dessa?
http://www.jula.se/catalog/fritid/bat-o ... ed-650437/" onclick="window.open(this.href);return false; , http://www.jula.se/catalog/fritid/bat-o ... ed-650437/" onclick="window.open(this.href);return false;

@Eckerömicke - se till att brytaren är vattentät, tex en sån här (groteskt lång länk ) http://www.ebay.com/itm/Universal-Motor ... 1538306561

@Ivardero
Hahaha
Den länken var jammen inte dårlig

Nä, jag tyckte jag fick till det ganska bra
Men åter till Eckerömickes trådämne nu

Ser ingen anledning till att nödgas ha en vattentät brytare. Om den sätts på panelen bredvid exempelvis hastighetsmätaren så har den ett visst skydd bakom kåpglaset. Jag har en vanlig "vippa" där till DRL-lamporna och har inga problem.
Den första satsen med kabel, relä och brytare räcker utmärkt. men är du osäker så finns vattentäta brytare på närmare håll. Googla.

@Fibern - jag hade också en vanlig vippa först, men se där drog det in vatten när jag tvättade hojen vilket resulterade i haveri.
Kan ju absolut ha varit mitt fel som duschade med slangen, ett normalt regnväder under färd funkar säkert alldeles utmärkt men jag tänker lite som better safe than sorry..

@ Ivaradero, den länken var inte att leka med och brytarna verkar också bra även om jag egentligen inte hade tänkt sätta dem på styret men det kanske är bästa att ha dem där och slippa ta hål i plasten.

Nu börjar jag få koll på vad jag ska ha men fortfarande väldigt osäker på det här med reläer och kabelsatser men det löser sig nog med lite mer hjälp/tips från er

Ska ut på lite ärenden imorgon och passerar då Biltema så de första investeringarna blir DLR:erna och de gummiklädda klamrarna för fäste på bågarna.

@Eckerömicke - nja, jag menar inte att det bästa är placeringen, ramlade över länken bara, utan tanken var att det är ett plus om den är vattentät. Jag hade som sagt en vanlig vippbrytare först som vid tvätt visade sig ogilla vatten. Kollade runt på nätet och hittade (minns inte var ) vattentäta vippar. Köpte två, slarvade bort den ena och monterade den andra. Sen har jag aldrig haft problem med fukt. Ett tips bara alltså

EDIT//
En sån här är det! http://www.ebay.com/itm/Heavy-Duty-20A- ... 1529145661

Kolla denna.
http://www.kjell.com/se/sortiment/el/el ... off-p36122" onclick="window.open(this.href);return false;

@ Ivaradero och Jan-Olov: Tacka för tipsen, de här brytarna behöver ju inte vara så lättåtkomliga vid körning så det kanske blir någonstans i kåpan ändå, får fundera vidare.

Som utlovat tidigare i tråden:

@ Vagabond, tack för bilderna, intressant att se att du har fäst dem tillsammans.
Fungerar det bra med extraljusen så lågt?

Absolut. Det beror ju i o f s på vad man vill åstadkomma men i mitt fall vill jag ha släpljus längs med marken och en liten bit upp eftersom det är där vildsvin, rådjur och annat dret befinner sig.
De är dessutom lite grand vinklade utåt sidorna så att jag får ljus i vägrenen.
De små lamporna är ju som sagt vinklade lätt nedåt för att inte blända. De är till för att jag ska synas, inte för att jag ska se.