xl-forum.se

Go kväll, är ny här. Har en fundering på att byta drev på min 650 -01a blir det stor skillnad på varvtalet och orken i den??? Tack på förhand.

Sorry, jag ska dreva upp hade jsg tänkt

Fram!!!

Ok, får bli att dreva bak då. Ska kolla lite och se hur många kugg...

Jag böt från 15 kugg till 16 kugg vid byte av drivpaket. Det sänkte varvet 300 - 400 vid 90 km/h på min XL650.

Det finns en tråd om kedja och drev. http://www.xl-forum.se/viewtopic.php?f=9&t=238" onclick="window.open(this.href);return false;

Jag brukar använda http://www.gearingcommander.com" onclick="window.open(this.href);return false; när det gäller vilka drev som man skall ha.

15/48 är väl original på en -01 har jag för mig.
En jämförelsen på hastigheterna på olika varvtal mellan 15/48, 16/48 & 15/50

Tack som fan, blir ju kanon

Nu får man ju ta hänsyn till att Transalpen är lite klen i motorn, så en kugg(som skogsnisse gjort) är en ganska lämplig omdrevning.

Nu är det ju ett tag sen jag drevade om en Transalp med en kugg. Dock tyckte jag att den blev betydligt trevligare att köra på långturerna. Minns också att nåt mer ville jag inte göra om man körde med tung packning/passagerare.

Sen att gå ner på bakdrevet ett antal kugg kräver också med stor säkerhet att man måste kapa kedjan.

Jag tänkte ta en kugg ifrån, ska ut på en 100 mils trio i påsk.

Ifram ska det stå..

@slangen

Om du inte hittar 16 kuggare i närheten så har jag tillgång till JT drev. Kostar 165:- för en sån.....

@slangen

Om du inte hittar 16 kuggare i närheten så har jag tillgång till JT drev. Kostar 165:- för en sån.....