Jag har under flera år tvättat min O-rings kedja med kerosene (på svenska fotogen eller lampolja) Man dränker en trasa med kerosene och torkar av kedjan,är det för sörjigt så använder jag också en borste. Smörjer sen med ett kedjevax ( jag smörjer insidan av kedjan) när kedjan fortfarande är varm fö...

Det har funnits en typ av "avgasförlängare" som man skruvade dit ute på änden av ljuddämparen. Fanns tidigare att köpa på tyska ebay bl.a. Har själv provat förlängaren på 70 mm som gav ett visst förbättrat ljud, men de var ganska dyra, runt 450-500 kr om jag inte kommer ihåg alldeles galet...

Att plugga PAIR systemet hjälper inte mot ryckigheten däremot kan det reducera avgasknallarna vid gasavdraget. (PAIR ska hjälpa till att förbränna bränslerester genom att skjuta in frisk luft i avgasröret, går via avgasventilen.) PAIR består av en anslutning till luftburken , en fördelningsventil oc...

Om du kör utan DB-Killers så kan du prova att montera i dessa. Jag har själv ett par GPR på min och den går lite bättre med dessa imonterade, d.v.s lite mindre ryckningar framförallt i stadstrafik. Bludder och avgasknallar kan ju också bero på ökända avgaspackningar, framförallt den bakre till "...

Obbe: Jag tyckte, precis som du skriver om dina farhågor, att det blev obehagligt mörkt med tonad ruta och mörkerkörning.
Jag tog helt enkelt och kapade ner min så att jag såg över den.

Richaud: Om du har E-ECE märkning på ljuddämparna så visar det att dom uppfyller typgodkännandet och då utbytbara mot original ljuddämparna. Jag har italienska GPR system på min och där följde det med ett intyg från "Transport ministeria Italia" att dom var godkända och uppfyller EU kraven...

När jag kontaktade tillverkaren för 1,5 år sedan så var inte dessa slipons E-märkta, kolla detta !

Jag har hyfsad koll på hur det fungerar med inställningarna, har också haft Öhlins dämpare på ett par tidigare motorcyklar och provat mig fram till en inställning som fungerat för mig och min körstil. Fast ibland kan det vara bra att ha något att utgå ifrån, ett slags normal eller default läge och d...

Jag gör ett nytt försök här om det finns någon som kan berätta vad som står i användarmanualen (ärsmodell 04-) om bakfjädringen, typ grundinställning av förspänningen och returdämpningen.

Är det någon med nyare Varadero ( 04-) som kan berätta vad som står i användarmanualen om inställningar av bakfjädern, jag tänker på förspänningen och returdämpningen. I den manualen jag själv har (1999) så står det bara om förspänningen och antal klick på ratten för något slags normal läge men inge...

Manne: Jag letade själv efter samma info för ett par år sedan när jag bytte pump, och följande tekniska specifikation hittade jag då på originalpumpen:
Pressure: ~3psi ( ~0.2bar)
Debit: ~120 liters per hour

Det går alldeles utmärkt att sälja/Köpa en bil/Mc/Båt som har en restskuld till ett kreditbolag.Jag har själv vid ett par tillfällen köpt just bil med en skuld till kreditbolag.Bilen är egentligen säkerhet för lånet och äger fordonet tills skulden är betald. Jag har gjort så att jag stämt träff med ...

Jag har provat lite olika fabrikat och kombinationer på min Varadero genom åren.Från början så använde jag Honda originalbelägg men tyckte att bromsverkan inte var helt 100 eller i min smak, tyckte att det där bettet i bromsarna saknades. Här är lite erfarenheter jag har gjort vad gäller bromsbelägg...

Bra med ett förtydligande, då är jag med på hur du resonerade med ditt räkneexempel !

Beställer du tex reservdelar från ett annat EU-land så betalar du det landets skatter och inga andra skatter eller avgifter tillkommer för att importera till Sverige. Det tillkommer alltså ingen svensk moms ! Detta är själva iden med Eu om fri rörlighet med varor och tjänster. Däremot om du beställe...

Tyvärr fanns det ingen återkoppling till någon bild som visade exakt vilken eller vilka fästelement det rör sig om.
Men är det M6 som du skriver så låter 23 Nm något tufft att dra.

Beroende på hållfasthetsklassning på bulten så borde väl rek åtdragningsmoment för M6 ligga nånstans mellan 10-15 Nm.

Eftersom jag just nu läser service manualen som kvällslektyr så står det:
Cam chain tensioner bolt 23 Nm-Apply locking agent to threads

Jag hade börjat med att felsöka bensinpumpen.Eftersom den gillade att bli chokad så kan det bero på att den inte får tillräckligt med bensin.
Dessutom verkar felen komma och gå lite om vart annat när det är fel på pumpen.

Det var trist att höra om etanolinblandningen, måste vara något som hänt nyligen då.
Jag fick skriftligt svar förra sommaren av både Preem och Statoil om att man inte använde etanolinblandning i sin 98 oktaniga bensin.
Detta kommer att få konsekvenser för min motorcykel och ryckningarna.

Ryckningar och tveksam gång vid jämn hastighet har jag också upplevt på min mc, väldigt irriterande och känna hur motorcykeln liksom skuttar fram och inte har flytet. Mycket av detta försvann och blev bättre med 98 oktanig bensin. Viktigt att det är 98 utan inblandning av etanol, sist jag kontroller...