Jag hade kollat tändhattar/tändstift, om inte annat så för att kunna utesluta det. Jag har varit med om liknande uppträdande som försvunnit efter byte av tändstift.

Du får ha två cyklar helt enkelt ;-) En för gruset och en för asfalt! Eller så byter du till en TA........... :fight: Hojen som klarar allt! :rock-on Men för att hålla sig till trådämnet; Eftersom jag själv aldrig åkt på nabbdäck så undrar jag lite sådär allmänt hur skillnaden mot ett mera asfaltso...

Idag kändes det faktiskt inte lika hårt som det brukar när jag är tvungen att ta bilen till jobbet.

Helgens hoj-facit; lite drygt 100 mil!
Torsdag: 20 mil.
Fredag: 17 mil.
Lördag: 40 mil.
Söndag: 24 mil.

Wife Acceptance Factor

Hej o Välkommen! Kul med lite femininum som omväxling här i gubbröran. *thumb_up* Om du inte kört något med motor och två hjul tidigare så kommer allting att kännas väldigt fort första gångerna men du vänjer dig väldigt snabbt så det behöver du inte bekymra dig om. Förutsatt att du når ner hyffsat s...

Vissa saker är det lågt WAF på..........

Vi har varit runt lite i Tyskland/Danmark de senaste två åren. Via den här siten går det att hitta riktigt trevliga och prisvärda övernattningsställen i stora delar av Europa: http://www.risskov.se" onclick="window.open(this.href);return false; Hotellpersonalen brukar vara väldigt behjälpl...

Hmmm.... Vi kanske ska tona ner kritiken av vårt kära SJ. Relativt sett så verkar de ju sköta sig rätt OK...
Lider med dig, Zodiaken.

OK. Känns som att det är dags att plocka fram bessewissern :rtfm :naughty: Om inte annat så i upplysande syfte eftersom jag vill vara rädd om både mina med- och motåkare. :hug: EN1621-1 är standarden för skydd för skuldror, armbågar, underarm, höfter, knä och nedre delen av benen. EN1621-2 är standa...

Jag har en TT Rider gen 1 och Scala Rider Q3 och de lirar.

Googlade lite snabbt men det enda jag hittar är en fransk sida som inte bara skriver CE-godkänt utan även 1621.
Följde det med någon typ av dokumentation till din jacka som berättar om det är Level 1 eller Level 2?

Fibern skrev; Jag väntar på mina som jag nyss beställt. Två små fyrkantiga som jag ska montera vid sidobultarna till hasplasten. Lägger ut bild när jag fått dom och monterat . Där har jag också satt mina. Som synes är de inte helt rena men ändå förvånansvärt oskitiga med tanke på vilket väglag de r...

Även jag går i DRL-tankar. Extra-ljus för att förstärka helljuset sitter redan på så jag är inte ute efter att se bättre, utan att synas bättre och då resonerar jag som så att om en cigarettglöd enligt sägnen kan synas 300m i mörker så behövs det inte så jättestora doningar på hojen. I mitt letande ...

Hej Gunnar och välkommen till Forumet! Vad gäller ålder så har jag en bild i minnet som jag aldrig glömmer. Vi stod i Helsingborg för ett antal år sedan och väntade på färjan till Helsingör. Längst fram i kön stod två hojar och deras ryttare. (En av hojarna var en TA och det var första gången jag så...

Hos Lillemans i Lund. Kanske lite långt att åka för dig......
Jag köpte GIVI och monterade av special-plopparna så att bara rören blev kvar.
Sen kan man montera vad man vill.

Jag har varit i kontakt med Holan ang väskköp och upplevde dem inte som bättre eller sämre än nån annan. Inte så att de svarade inom 10 minuter som man blivit bortskämd med hos en del andra men nån dag eller så. Om planen håller så ska jag ner till Polen om ett par veckor och då är tanken att försök...

En till i vår hörna av det avlånga landet. Kul! *thumb_up* Då är det väl en överhängande risk att vi "kör på" varandra vad det lider. Inte så långt till Kävlinge och Hofterup passerar man ju ganska frekvent. Är det i Saxtorpsskogen som KTM-en får gå loss i? Fast den hinner väl knappt få up...

Idag levereras hustruns nya hoj! *thumb_up* Så när temperaturen gått upp lite till så kommer jag inte att behöva hitta på ursäkter för att ut och åka. Hon måste ju övningsköra så mycket som möjligt så det är ju för hennes skull som jag måste ut! :naughty: Fast nu börjar det bli trångt i garaget med ...

Sen kan du trolla med hojen!
Tänk bara på att inte köra djupare än att rykrören går ovan ytan.