Vet inte om någon här har svar men mina bensinkranar var stängda ändå forsade bensinen ut..... Kan det bli fel på själva kranarna att de inte stänger korrekt?

Hej! Hade samma problem på min nu när jag stängde kranarna och lossade slangarna, det forsade ut bensin ändå. Fick snabbt tillbaka slangen vid filtret. Tanken är full. Hur kan det bli fel på kranarna och löste sig problemet när du köpte nya kranar? Vad kostade dessa? MVH Henrik

Hej igen! Började meka med att bypassa pumpen stängde båda bensinkranarna till läge off och tog bort bensinslangen vid filtret men det bara forsade ned bensin ändå på golvet. Fick snabbt på slangen igen för att stoppa flödet. Vad kan vara fel? Tanken är nästan full. Vred båda kranarna till läge off....

Topp Fibern! Tack för svar!

Nu har jag en fråga till i min tråd.... När man kopplar förbi pumpen bör man väl även koppla ur elkopplingen till pumpen så att den inte går torr?

Har hänt mig också ett par gånger. Köpte hojen i våras och förre ägaren hade bytt batteri. Visserligen Biltema gel men jag har haft bra erfarenhet av dessa i andra hojar. Den har också varit lite seg när det är kallt ute typ under 5 grader+. Kanske
tungt för batteriet och dra runt en stor v-tvin.

Jo, det är sant hojen är gammal. Visserligen bara 3400 mil. Hade den gått 10000 mil så hade jag mer förstått det. Hursomhelst så är det ju inte 100 procent att det är pumpen som är problemet. Sla plocka isär den i vinter så får vi se. Fortsättning följer...

Ja det är ju dåligt kvalitet på en annars bra hoj. En fråga om elinkopplingen för Facetpumpen. Är det samma som till den gamla pumpen? Vet inte hur originalpumen drivs? Eller är det något som måste dras nytt?

Tack igen för goda råd, nu börjar förstå utifrån bilderna hur det hänger ihop. :D Det verkar ju som Facet pumpen är både bra och prisvärd och så får man köpa till vinkelnippeln och kanske byta bensinfiltret när man ändå håller på. Hojen är ju trots allt 17 år gammal även om den knappt är inkörd med ...

Tack Peter! Har kollat Skyes fina instruktion. Får väl prova mig fram helt enkelt, nu går ju min ok igen, men om det händer på nytt så får jag först prova by pass operationen. Det är väl bara att koppla ihop slangarna med ett mellanstycke/rör i plast då förmodar jag?

En fråga är det så att pumpen gradvis kan börja strula? Peter skriver i en annan tråd att den lägger av tvärt och sedan inte fungerar.

En annan fråga som Peter svarat på i en annan tråd är att om pumpen pajar så går den inte alls. Min hoj dog och sedan startade efter ett tag. Kan pumpen gradvis börja strula eller sker det tvärt?

Tack för hjälpsamma svar. Känns ändå bättre att byta pumpen men kan ju vara en idee att koppla förbi denna först för att se om hojen stannade av någon annan orsak. Innan man plockar bort pumpen måste man stänga bensinkranarna och då lyfta på tanken?

Toppen tack Skye! Ska kolla polerna då det var förre ägaren som bytte batteriet. Ska läsa lite noggrannare när jag kommer hem från jobbet. Finns det något sätt man kan kolla pumpens funktion så man inte byter i onödan? Eller kanske lika bra att byta eftersom det är en svaghet på denna modell.

Tack för svar och tips Skye. Men vad tror du om att den stannade och sedan tvekade på starten, ungefär som att batteriet var dålig och att sedan trippmätare och klocka hade nollställts? Känns som det skulle kunna vara något elfel eller en kombo av bränsle/elfel. Vad kostar den bränselpump du bytte t...

Hej! Köpte en Varadero 00 i våras som endast gått 2900 mil på alla år. Nu har jag kört den 400 mil i sommar utan större problem. Men den har varit lite konstig ibland och i morse på väg till jobbet började den efter en kort sträcka gå ojämt för att plötsligt dö. Den startade igen med tvekan och verk...

Jag köpte en 00 i våras och har också haft samma problem till och från med vänster blinkers. Sprayade och nu verkar det fungera bättre men inte helt bra. Problemet verkar komma tillbaka när den stått ett par dagar. Förra ägaren hade kört den väldigt lite och nu har jag kört 400 mil i sommar så det k...