xl-forum.se

En fundering:
Jag har aldrig behövt resa upp min XL1000 men jag skulle vilja lägga ner den kontrollerat o sedan resa upp den själv. Detta för att ha prövat på det i lugn o ro nån gång innan jag måste göra det "skarpt" ensamme på nån grusväg.

Men finns det skäl att avstå från det, tex att oljan i en liggande motor kan rinna fel o ge mitorskador, kylarvätskan rinner ur etc, ja ni förstår?

Vad säger ni, bara och testa eller?

Om du reser upp den inom några minuter har du inget att oroas över. Under kort tid hinner ingen olja rinna ut. Knappast kylarvätska heller, däremot möjligen lite bensin.
Jag la omkull min förra, Transalpen en gång, och A-twinnen en. I Norge faktiskt bägge gångerna. Det var vid stillastående och endast någon liten skvätt bensin fanns på marken. Jag tror den kommer ut via överfyllnings-slangen.
Se bara till att ha hjälp till hands, om du skulle få problem. Jag hade Skoogsnisse till hjälp med Africanen. Men du är säkert starkare än vad jag är numera.
Vänta bara några eller flera minuter innan du startar så slipper du bränna olja. Det ryker lite extra bara i början.

Ok. Då ska jag ge mig på det med en som backup både att lägga ner o ev vid lyft. Styrkan ska väl ordna sig men lyfttekniken... 30 års offpist skidåkning har satt sina spår vad avser klassiska "att lyfta med benen"

Det bästa sättet lär vara att med ryggen mot och händer i lämpliga urtag, lyfta med benen. Men det där känner du säkert till.
Lyyycka till, som Uno H brukar säga.

Jag har glömt bromskivelåset en gång men jag orkade inte resa upp hojen, den ligger helt platt mot marken o är den även fulltankad så är det ännu svårare, så ha hjälp innan du testar.

Har man bara bra fäste under fötterna har jag inte haft några problem att få upp den.
Men på grus är det besvärligt. Då fick jag kämpa en stund.
Jag har motorbågar på min och då kommer den i bättre vinkel.
Det kanske inte du har.

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

Jorå, det är bågar på min med. Vill bara att allt ska vara oskadad/orepat efter övningen.
Jag ha fö haft egna drillövningar på att byta tex variatorrem på snöskotern så att det funkar även i - 20. Öva, öva, öva, pröva.

Ron Jeremy kopian här talar om enkelt här hur handskas.
Det är teknik, inte storleken. In med styret mot tanken, lyft I handtag och greppa i bakre handtag

"Ron Jeremy kopian" Vem sjutton är originalet? Namnet ringer bekant på nått sätt...

Tack för klippet. Det såg lätt ut från vänster sida. Från höger blir mer spännande, tänker på när hojen går över mot stödet, men det bör ordna sig bara man får upp och kan balansera den.

På grus kan den sista versionen fungera om man är två



För övrigt har han några vettiga videos utlagda

Fina tips där Micce.
Jag hade tydligen fel. Mitt tips om att lyfta med ryggen mot hojen, fick jag för några år sedan av någon jag glömt, har jag heller inte provat.
Måste nog testa knästående alternativet till sommaren. Såg faktiskt genomförbart ut.

Riktigt bra tips! Kanske jag kan få upp hojen ensam nästa gång

Ja antingen får man upp den i knästående...eller så knäar man.

Det ser alltid enkelt ut när andra gör det...

engson skrev:Det ser alltid enkelt ut när andra gör det...

Så är det, framförallt har ju han i videon övat samt lärt ut i flera år dessutom. Hmm, ska kanske ta och lägga den ner på en gräsplätt och öva snart, kan ju bara vara bra då jag inte rest en hoj upp sedan 1997, en Honda ns125f dessutom