Tkc80

[Laffe]

Inte lätt att hitta rätt, skulle säga att det blir 60-70% asfalt och resten grus...It's a djungel out there


Lasse from my iPhone

[Masterjojo]

Du får ha två cyklar helt enkelt
En för gruset och en för asfalt!

Skickat från någonstans med hjälp av en elektronisk livsform

[Laffe]

Taget!! (ska bara råna en bank först...)


Lasse from my iPhone

[Jokern]

Jag kan säga att anakee2 är bra till dom ca10-15% grus jag kör och håller väl sådär 1000+ mil.
Men nästa vecka bliver det nya Anakee 3 istället.
Bara för att jag kan


Skickat från en av Steve's manicker
Varje dag är en Honda(g)

[Sonka]

Tkc80 är måttstocken på offroad däck till adventure hojarna idag. Och då är det betoning på offroad. Kör man 70 % eller mer på grus så är de i topp. Jag har bestyckat KTMen med just TKC 80 för dess egenskaper på grus sand och lera.

När det gäller däck så gäller det att hitta de som passar just dig och din körning. och framför allt våga testa nya däck då däck marknaden utvecklas i väldigt hög takt idag.


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[Jokern]

@Skye
Det såg jag..
Jag såg oxå att Ivaradero skrev
"Inte lätt att hitta rätt, skulle säga att det blir 60-70% asfalt och resten grus...It's a djungel out there"

Så jag tänkte bara berätta att jag klarar mig på 90/10 däck av annat märke än Tkc80 och dom andra rena grusdäck..
Nu då Ivaradero oxå ville ha lite mera mil ut av sina däck...

[Laffe]

He he, ja jag välkomnar väl egentligen tips överlag Jag ställde frågan om tkc80, men det lutar faktiskt åt K60 Scout. Just nu...


Lasse from my iPhone

[Laffe]

Hittade denna positiva kommentar, bland många andra, gällande K 60:
"jag tycker Du ska prova K60 Scout! Inte särskilt mycket sämre än TKC80 "off-asfalt", men med klart bättre livslängd, våtgrepp på asfalt och ljudnivå. Plus att det är relativt billigt - K60 Scout är en riktigt prisvärd kompromiss!"


Lasse from my iPhone

[Sonka]

K60 har fått väldigt bra kritik som ett 50/50 däck så valet är nog väldigt klokt.

Jon Anders provar just nu ett nytt däck som heter sava mc 60 som han är riktigt nöjd med. Kan vara värt att kasta ett öga på. Eller slå honom en singnal om dem.


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[Nysse]

Hur är Anakee Wild, någon som provat? Kanske något dör dig Ivaradero?

[Vagabond]

Du får ha två cyklar helt enkelt
En för gruset och en för asfalt!

Eller så byter du till en TA........... Hojen som klarar allt!

Men för att hålla sig till trådämnet; Eftersom jag själv aldrig åkt på nabbdäck så undrar jag lite sådär allmänt hur skillnaden mot ett mera asfaltsorienterat däck är? (På asfalt alltså.)
Hoppigare och studsigare?'
Lättare för släpp i kurvor?
Högre ljudnivå?
Sämre bromssträcka?
Osv...

Har själv umgåtts med tanken på att slänga på grövre mönster men vet inte hur pass mycket avkall jag måste göra på asfalts-egenskaperna. Och det är ju trots allt mest där man åker.

[Laffe]

Jag utgår från mig själv nu - tror inte (efter vad jag läst mig till) att jag behöver ge avkall på särskilt mycket vad gäller K 60:s asfaltegenskaper jämfört med de Metzeler Tourence jag har på nu. Jag kör ingen plastraket och låtsas inte att jag gör det när jag väl sitter och kör heller - så för min egen del är jag inte orolig. Egenskaperna för våt asfalt verkar oxå vara helt ok vad jag förstår. Men man får väl vara inställd på att det är ett kompromissdäck mellan off/onroad och köra därefter. Tror absolut inte att det i sin tur behöver innebära "mesig" körning Men jag är ingen expert, utan detta är vad jag hört och läst mig till


Lasse from my iPhone

[Fibern]

@Vagabond

Eller så byter du till en TA

Vi kan fortsätta en liknande diskussion under "Slit o förbruknings" Transalp. Eftersom hojarnas köregenskaper varierar och därför att det kan vara intressant få upplysning om olika däcks egenskaper.

[Masterjojo]

Det där kan man tolka som man vill
Slit och förbrukningstransalp


Skickat från någonstans med hjälp av en elektronisk livsform

[Laffe]

2200-2300:- för fram o bak inkl frakt (K 60 Scout). Helt ok, men inte än tydligen. Har ju pyntat för Mivvarna och lackat väskhållarna så nu är det visst köpstopp ( ) enl FM....

[Fibern]

Off Topic

@Masterjojo
Du känner väl till ordspråket där det bl.a. står... "Som fan läser bibeln"

[Wiseguy]

TKC80 bygger upp värme ganska redigt på asfalt. När det väl byggt upp värmen så blir den slingrig. Inte så att däcket pulveriseras och ramlar samman men gummiklackarna blir mjuka och är inte lika stabila som när den är kall. Den känns som att hojen ålar sig över vägen. Man tror man har punka på bakhjulet eller nått när det inträffar första gångerna.
Märkte detta på min gamla Transalp och jag utgår från att en Varadero inte belastar däcket mindre och därmed gör problemet större.
Bakdäcket värmdes upp väldigt snabbt och var alltid värst. Framdäcket klarade sig bättre.

Då är kombinationen TKC80 fram och K60 bak bättre. K60:an har inte samma problem med värme och slingrighet. Inte på Transan i varje fall, kanske (?) på Varaderon då den är tyngre.

[Laffe]

Dags att återuppta denna tråd.
Nu har jag bestämt mig (och det tog ju inte lång stund ). Det blir K60 scout fram och bak.
Har läst på om däcket och hittade detta test:



Blir intressant att köra hojen med dessa OCH en ny bakdämpare (vilken skall införskaffas snarast möjligt!) Torde kännas som en ny(are) Varan


Lasse from my iPhone

[Jokern]

Det kanske hade vart nått att testa nästa år

[Laffe]

Ja då är det bara att invänta leveransen då! Två K60 på väg Recension kommer så småningom
http://www.mcdackonline.com/cgi-bin/rsh ... zeugart=MO" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mcdackonline.com/cgi-bin/rsh ... zeugart=MO" onclick="window.open(this.href);return false;

Lasse from my iPhone