Ny kategori?

Här funderar vi på att starta liknande kategori för de övriga modellerna i Hondas Crosscountry serie och de som har X som avslutning på modellnamnet.
Som de bägge transalp och varadero kategorierna.
Tillsvidare om behovet finns pratar vi bara allmänt.
Användarens profilbild
Freddy
OS Norsk
OS Norsk
Inlägg: 429
Blev medlem: tor 23 aug 2012, 09:59
Answers: 0
Hoj: 2016 BMW R1200GSA
Ort: Haukvegen 22 Porsgrunn
Kontakt:

Re: Ny kategori?

Inlägg av Freddy »

Etter å ha kjørt Varadero i flere år (-06 mod) så byttet jeg til Crosstourer i april 2012. Jeg bestilte den vinteren 2011, med avtale om levering i mars/april.

Nå har jeg kjørt ca 10.000 km med CT og jeg er meget fornøyd. Litt skeptisk var jeg når jeg bega meg på vei hjem når jeg hentet den. Den virket mindre enn Varadero, tross den høye vekten. Nå som sesongen er over må jeg bare si at jeg er super fornøyd. En komplett mc som er en fryd å kjøre med. Motormessig er det et lite kunstverk fra Honda. Styrke som gjør det enkelt å komme opp i fart. Det mest geniale med denne nye CT er faktisk kurvekjøring. Ekstremt behagelig, og velballanserat. Tyngdepunktet sitter så lavt at man trenger ikke arbeide ut av en kurve med akselasjon. En mc man like gjerne tar på arbeid en morgen, for så å pakke den opp og reise på langtur. I sommer når Varadero Riders of Norway hadde treff, så kjørte min fru og jeg fra mitt hjemsted til Oppdal, som er ca 560 km. Fulle vesker og enda litt til på toppen så gikk den på under 0,5 liter pr mil. For meg er dette merkelig på en slik motor.

Når det gjelder rengjøring, så er felgene en utfordring med eiker. Litt vanskelig, og man skal ha godt om tid. Ellers så er det enkelt å holde rent. En annen stor minus på CT er sefølgelig pris. Med alt utstyr koster den alt for mye. CT ble levert med Pirelli dekk, og de var jeg heller ikke fornøyd med. De gikk 6000 km, så byttet jeg til Metzler, og alt ble perfekt. Jeg vet heller ikke hvor mange CT det er solgt i Norge men jeg ser stadig flere. CT ble levert med en lav vindskjerm, og dette var etter mitt skjønn en katastrofe. Men sefølgelig hadde Honda også en større variant, som jeg byttet til. Mye mere behagelig, så prøblemet var løst, etter å ha brukt enda litt penger til Honda.

Sommeren 2011 var jeg på utkikk etter ny mc. Jeg prøvde både BMW sin GS 1200 Adv, og Yamaha 1200 ST. Flotte maskiner begge to. Hadde jeg ikke valgt CT, så hadde det uten tvil blitt Yamaha. Men nå som det ble CT, så angrer jeg ikke et eneste sekund. For meg er CT helt perfekt.

Når det gjelder sittestilling, så sliter jeg som andre menn i min alder med ryggproblemer. På Varaderoen var 1-2 timer mer en nok før jeg måtte ta en pause. På CT er ikke dette noe problem lengre for meg. Det kan være at jeg bare sitter litt mer fremover enn jeg gjorde på Varaderoen. ( 185 cm )

Jeg ser stadig at man setter god gruskjøring som et "must" for en slik type mc. Vel, det er vel ingen modell i 1200cc klassen som er spesielt godt egnet for dette. Men jeg skjønne hva mange mener om dette. CT har et TC system som jeg er imponert av. Motoren reagerer på et millisekund, hvis bakhjulet slipper. Hvorfor noen skal slå av systemet skjønner jeg egentlig ikke noe av. Det finnes mange ekstremt bra 125cc og 250cc som det sikkert er fornøylig å "dra" på litt på grus. De erfaringene jeg har med CT og gruskjøring er at man må være veldig forsiktig, for det koster en hel formue å havne på ryggen.

Jeg er ingen mc skribent, men som en konklusjon på mitt kjøp av CT, så er jeg mer enn fornøyd. En perfekt mc for min fru og meg. Hele mc markede flommer over av flotte sykler. Det er bare å finne seg en, til det behovet man har. For å være litt ond i dette innlegget, så kan jeg vel si at BMW GS 1200 Adv, er mitt livs store skuffelse, men nok om det.

Nå står CT vinterlagret her hjemme hos meg, og jeg er stadig en tur å kikker på den og drømmer om sesongen 2013.

Freddy
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
http://www.freddy-mc.net/" onclick="window.open(this.href);return false;
Användarens profilbild
bodensaren
50cc
50cc
Inlägg: 79
Blev medlem: mån 01 nov 2010, 19:17
Answers: 0
Hoj: CRF1000 AT DCT 2018
Ort: Alvesta

Re: Ny kategori?

Inlägg av bodensaren »

Bard skrev:Enligt Honda kommer inte Varadero att försvinna, men uppdateras.
Jag pratade med Honda om detta för ett par veckor sedan och fick följande utlåtande:
Varadero säljer fortsatt bra ute i Europa och att Honda är rädd om sitt varumärke "Varadero".
Yamaha släppte sin 1200 och Honda lär svara upp mot denna och där är inte Crosstourer svaret.
Den som lever får se!
Läste i nyaste numret Allt om Mc som vanligt när det är det numret som kommer ut i december så är alla 2013 års modeller, under kategorin offroad cyklar finns varken Transalpen eller Varaderon med som 2013 års modell, hur ska man tolka det, jag tolkar det som att dessa cyklar har blivit ersatt av crossovern och Crosstourern...............
/Lapp i exil
Användarens profilbild
rydde
Developer
Developer
Inlägg: 978
Blev medlem: mån 14 sep 2009, 13:19
Answers: 0
Hoj: Varadero 06
Ort: Luleå
Kontakt:

Re: Ny kategori?

Inlägg av rydde »

De har upphört men inte har de fått några direkta ersättare. Gillar man v4-motorerna finns cross*modellerna och sedan finns NC700 med parallelltwin.
Come to terms with your ass, for it bears you
XL1000V -06, 300EXC -15
Användarens profilbild
bodensaren
50cc
50cc
Inlägg: 79
Blev medlem: mån 01 nov 2010, 19:17
Answers: 0
Hoj: CRF1000 AT DCT 2018
Ort: Alvesta

Re: Ny kategori?

Inlägg av bodensaren »

Jag hade hellre sett en uppdaterad Varadero, än Crosstourern, Varaderon är väl ett gränsfall redan den som riktig offroad, Crosstourern är definitivt ingen offroad, påminner mera om konceptet inom bilindustrin med trottoarjeepar, sen kan den säkert vara väldigt behaglig att köra, men i mina ögon är det en touringcykel för fullväxta.
/Lapp i exil
Användarens profilbild
rydde
Developer
Developer
Inlägg: 978
Blev medlem: mån 14 sep 2009, 13:19
Answers: 0
Hoj: Varadero 06
Ort: Luleå
Kontakt:

Re: Ny kategori?

Inlägg av rydde »

Håller med dig men jag tror ändå att det är varaderon som närmast har fått något som kan anses vara ersättare...

Jag tycker det är i äventyrssegmentet som honda gör lite udda val. Det är säkert rätt ur ett säljperspektiv men de andra tillverkarna har ju mer offroadstuk på sina hojar. Den enda landsvägsreggade offroadaren är crf250l men den har ju bara 22? hk...!?
Come to terms with your ass, for it bears you
XL1000V -06, 300EXC -15
Användarens profilbild
bodensaren
50cc
50cc
Inlägg: 79
Blev medlem: mån 01 nov 2010, 19:17
Answers: 0
Hoj: CRF1000 AT DCT 2018
Ort: Alvesta

Re: Ny kategori?

Inlägg av bodensaren »

Nu har jag den turen att min Varadero är relativt ny, vilket gör att det kommer att dröja några år innan det är dags att byta, när den tiden kommer hoppas jag att Honda har kommit med något mera tilltalande annars måste jag börja leta bland andra märken, vilket jag helst vill slippa då jag gillar Honda för deras lösningar och höga kvalité.
/Lapp i exil
Användarens profilbild
hogge
996cc
996cc
Inlägg: 1194
Blev medlem: mån 19 maj 2008, 23:29
Answers: 0
Hoj: XL1000+Winge+XT660X
Ort: Veberöd-Skåne

Re: Ny kategori?

Inlägg av hogge »

Är i samma sits som bodensaren. Har en relativt ny hoj som jag är supernöjd med. Hoppas Honda kommer med något som är som Varaderon med Twin o kardan. Gärna lika mäktig som varaderon. Annars blir det nog det tyska märket på 3 bokstäver och beteckningen GS. :frust:
Så vi får väl hoppas
Mvh Hogge :silver:
Användarens profilbild
Strikemaster
Barnvagn
Barnvagn
Inlägg: 3
Blev medlem: tor 01 nov 2012, 07:29
Answers: 0
Hoj: VFR1200X -12

Re: Ny kategori?

Inlägg av Strikemaster »

En fråga till Er som prövat både Varadero'n och CT'n. Vad är det som gör att ni tycker att Varadero'n är så mycket bättre "offroad" än CT'n? Är det att V är längre, tyngre, mer upptung, har kedja eller vad är det som gör V så mycket mer/bättre offroad? Vore ju faktiskt kul att få veta det av de som testat båda offroad, alltså de som vet. :conf: Jag har ju bara kört CT'n men har svårt att tänka mig vare sig Varadero'n eller CT'n lämpade för offroad. CT'n vet jag att jag inte vill bränna rätt ut i skogen med men tydligen är det något som gör Varadero'n lämpad för det.
Honda VFR1200X Crosstourer -12 (Jubileumsutrustad, väskor, handtagsvärmare, centralstöd, touringruta, tankpad)
Användarens profilbild
hogge
996cc
996cc
Inlägg: 1194
Blev medlem: mån 19 maj 2008, 23:29
Answers: 0
Hoj: XL1000+Winge+XT660X
Ort: Veberöd-Skåne

Re: Ny kategori?

Inlägg av hogge »

Personligen älskar jag Varaderons maffiga twin. Tycker det koncetptet passar utmärkt i Varanen. Sadeln är underbar och bred o god. Tyckte att sadeln på CT är rena skämtet. Varaderon känns maffigare att köra.men Offroad skulle jag nog inte vilja köra med någon av dom.Skall jag byta blir det ingen ny Honda med det utbudet dom har idag.Det är ett som är säkert. Skulle kunna tänka mig en KTM 1190 Adventure eller en Bmw 1200 Gs.Men är supernöjd med nuvarande hoj så det finns ingen anledning att byta. *thumb_up*
Mvh Hogge :silver:
Användarens profilbild
Jimmy.s
700cc
700cc
Inlägg: 718
Blev medlem: tis 28 jun 2011, 20:10
Answers: 0
Hoj: Hojlös
Ort: Huskvarna

Re: Ny kategori?

Inlägg av Jimmy.s »

Skye skrev:..snip

Kjetils film från Aursjövägen beskriver att det är inte några problem och ganska skönt att köra när man slutat spänna armar och ben och slappnar av i kroppen ev. ställer sig upp och kör.

Mycket härlig film, var ligger aursjövägen? sökte på googlemaps men hittade den inte
Användarens profilbild
Jimmy.s
700cc
700cc
Inlägg: 718
Blev medlem: tis 28 jun 2011, 20:10
Answers: 0
Hoj: Hojlös
Ort: Huskvarna

Re: Ny kategori?

Inlägg av Jimmy.s »

tackar, vet inte varför jag inte fick fram det för.. valde det sökförslaget som kom upp automatiskt men det fanns inget, sbt (skit bakom tangentbordet) helt enkelt :oops:
Användarens profilbild
Jon Anders Olsson
Cykel
Cykel
Inlägg: 40
Blev medlem: lör 05 jan 2013, 00:35
Answers: 0
Hoj: Crosstourer VFR1200X
Ort: Storvik

Re: Ny kategori?

Inlägg av Jon Anders Olsson »

Nu måste jag skriva av mig lite här oxå... jag har ju haft både TA -98 och VA -04 och har nu en CT -12! *pilot

Kan säga att jag har kört både landsväg ok terräng med alla och visst är det olika cyklar.
Orginaldäckena på CT är inte det bästa i terräng, har själv beställt nya Golden tire GT201 till min!
framfjädringen är väldigt mjukt inställd från början men kan enkelt justeras, vilket inte går på VA,
och jag kan inte säga att VA är bättre terrängmaskin, om man ska gå efter data så är ju VA betydligt sämre terrängmaskin...

Negativt på VA vid terrängkörning...
-Bred sadel
-Breda kåpor som ger dålig sikt
-Hög tyngdpunkt
-inga justeringar på framdämparna

man kan inte bedöma hur bra maskinen är i terrängen bara av utseendet på maskinen!

Sen tycker jag dom har lyckats bra med sadeln på CT, jag fick ont av orginalsadeln på min VA och bytte till komfortsadel, på CT så får jag inte ont och sitter bekvämt, men smaken är som baken!

Sen ska jag ta + och - betyg på CT gämfört med VA

+ V4 motorn är riktigt trevlig, dock är det något bättre känsla i en V-twin vid svår terräng. (Smaksak)
+ Ställbara dämpare även i fram.
+ Kardan (smaksak? jag gillar inte kedjedrift iaf)
+ Tankmätare
+ Soppaförbrukningen
+ lättare att lyfta tanken(vid ex vis filterbyte)
+ bromsarna
+ mindre fartvind på benen

- Vindrutan (vid touring anv.)(finns orginal touringruta att köpa till eller MRA som har flera att välja på till denna modell!
- däcken (vid terrängkörning)
- dåliga stänkskydd (går att fixa)
- original handtagsvärmare kostar ca 3500kr (finns andra att välja på för 699kr som passar rakt av)
- lite stressig motor om man vill hålla jämn låg hastighet, typ 20-30km/tim
- varvräknaren är lite annorlunda och svårare att avläsa (Smaksak?)

Om man gör tvärtom och tar XL1000V ABS -04 för och nackdelar jämt emot CT.

+ V-tvin trevlig motor vid hård terräng (Smaksak)
+ motorn är inte lika stressad vid krypkörning
+ stor tydlig varvräknare
+ orginaldäcken är lite mer lämpade för terräng än på CT.

- Fartresurser
- kurvstabilitet
- Breda kåpor som ger dålig sikt vid terräng
- Hög tyngdpunkt
- inga justeringar på framdämparna
- Tankmätare saknas
- kedjedrift (Smaksak?)


kommer säkert på nåt mer sen :)

jag har även provkört yamaha Super tenere 1200 -13 och Tiger Explorer -13 och 1200 GS -07!
Användarens profilbild
Jimmy.s
700cc
700cc
Inlägg: 718
Blev medlem: tis 28 jun 2011, 20:10
Answers: 0
Hoj: Hojlös
Ort: Huskvarna

Re: Ny kategori?

Inlägg av Jimmy.s »

verkar som det kommer en ny crossrunner nästa år, verkar bli en trevligare crossover än generation 1
finns lite fakta här http://www.hondamc.com/hojar/kolla-in-n ... ossrunner/" onclick="window.open(this.href);return false;
Användarens profilbild
Jokern
1200cc
1200cc
Inlägg: 5011
Blev medlem: mån 04 jun 2012, 12:34
Answers: 0
Hoj: CRF 1000 DCT-2016
Ort: Landskrona - Skåne

Re: Ny kategori?

Inlägg av Jokern »

Den ser ju bra ut Bild
Bliver nog en mc man lär se mycket av.


Skickat från en av Steve's manicker ;-)
Varje dag är en Honda(g)
Livet börjar där asfalten slutar ,,,,,,@,, :svart: ,,@,,,,
Varje dag är en HONDA(G)
_______________________
//Flemming
Användarens profilbild
Jimmy.s
700cc
700cc
Inlägg: 718
Blev medlem: tis 28 jun 2011, 20:10
Answers: 0
Hoj: Hojlös
Ort: Huskvarna

Re: Ny kategori?

Inlägg av Jimmy.s »

ja jag tror också det kan bli en populär hoj om nu inte Honda sätter drömpris på den...
Användarens profilbild
ralsbo
50cc
50cc
Inlägg: 88
Blev medlem: mån 11 feb 2008, 19:49
Answers: 0
Hoj: Honda Crosstourer
Ort: Alingsås
Kontakt:

Re: Ny kategori?

Inlägg av ralsbo »

Jon Anders. Du som verkar ha koll på grejerna. :D
Vad är det för bensinförbrukning på en Crossrunner?
Är ju lite bortskämd med bmw:n då jag kommer nästan 70 mil på en tank.
Användarens profilbild
Jimmy.s
700cc
700cc
Inlägg: 718
Blev medlem: tis 28 jun 2011, 20:10
Answers: 0
Hoj: Hojlös
Ort: Huskvarna

Re: Ny kategori?

Inlägg av Jimmy.s »

crossrunnern är en törstig sak enligt vissa, och ja, med dagens utveckling kan jag hålla med men det är ju en gammal grundmaskin från -02, nu pratar jag om nuvarande maskin (gen 1) som jag äger, personligen tycker jag det är en normalförbrukning då jag ligger runt 0.55L/milen, rekordet är väl 0.47 (räknat sträcka mot antal liter jag fick i), men det finns flertalet personer som säger att förbrukningen ligger mellan 0.7-0.8 vilket jag tycker låter orimligt, men det har väl troligtvis med körstilen att göra, min förbrukning är mätt som touring med maxfart runt 110-120, jag vet att när vteck slår till så ökar förbrukningen (och busfaktorn) men den siffran tycker jag är onödig att nämna för det får man räkna med då.

Min gamla Varadero -04 fick jag att snitta på 1L/milen när jag körde på storbana, normalkörning runt 0,5...
Men några 70 mil kommer du inte hur försiktig du än må vara med gasrullen med en cr, max skulle jag säga 40 mil men då har nog tankvarningen sagt tom tank i några mil.

Jämför man med mina föräldrars tdm 900 som drar 0.35-0.4 och likaså bmw:S parallell Twin som ligger på liknande förbrukning så kan jag nog hålla med om att cr:en drar onödigt mycket mot vad tekniken idag erbjuder, en bensin bil drar ju t.om mindre :conf:
Skriv svar