Re: Honda True Adventure
Postat: fre 04 dec 2015, 21:49
Regeringen kan vältas, Stensi 
Den har bara en vis mandatperiod
Den har bara en vis mandatperiod
Hittade en intressant Q&A på mx2k.com ( http://aventure.mx2k.com/fr/grand-angle ... ns-44.html" onclick="window.open(this.href);return false; )
Översatt med Google Translate:
Yosuke Hasegawa som är ansvarig för projektet och vad är hans bakgrund?
Yosuke Hasagawa är en ingenjör 48 år som har en stark motorcykel utveckling erfarenhet. Han gick med Honda 1999 som ett chassi ingenjör på ATV området. Snart utsågs han till chef för projekt på raden V4 cyklar (VFR men nyligen RCV213S). Det är nu LPL (Large projektledare) för alla V4 och L4 (CBR), inklusive Afrika Twin.
När var uppkomsten av denna nya Afrika Twin?
Afrika Twin-projektet är på gång sedan början av 2010. Det utgår från en analys av marknaderna i Europa och i världen där utvecklingen av stigar sådan crossover mognar. Förutse kundernas behov äventyr entusiaster var flaggskeppet fråga för detta projekt.
Vad var specifikationerna?
Nyckelordet för alla äventyr och två axlar, till en kapacitet gå runt om i världen i total komfort och hjälpa ryttaren i sitt dagliga pendla.
En inspiration, Afrika Twin 80 eftersom det var ett riktmärke för användarvänlighet och mångsidighet.
Ett sätt att använda den senaste tekniken som ABS offline, kontroll HSTC vridmoment och dubbelkoppling DCT till exempel.
En objektiv, en styr en oöverträffad enkelhet.
Varför välja en 1000cc parallelltwin?
Man skulle faktiskt lämnar på en V2, men en parallelltwin erbjuder nu den bästa kompromissen mellan prestanda, storlek och vikt. L2 ger mer rum på översta motor (bensintank) och möjliggör en bättre balans. Tyngdpunkten sänks och bättre matchar de krav Off Road. Dessutom, utan att förråda hemligheter eftersom begreppet plattformen blir allt närvarande i mediet motorcykel, parallelltwin som kan vara lättare att placera i andra typer av motorcyklar i framtiden.
På vilken nivå Frankrike, om det inträffar, spelar en roll i produktdefinitionen?
Honda Frankrike har varit delaktiga i detta projekt av två skäl, storleken på sin marknad och historia Africa Twin i Frankrike. Frankrike bör därför vara den första marknaden år 2016 och Afrika Twin kommer att bli en stor aktör inom segmentet stora bilar. När det gäller historien, som säger Afrika Twin sade Paris Dakar. Flygande Honda försök på 80-talet, bland annat fyra raka segrar NXR750. Honda Frankrike är grundare pelare dessa framgångar, med förare som Cyril Neveu och Gilles Lalay, under ledning av Jean-Louis Guillou. Afrika Twin prioriterar Frankrike, är det en rättvis belöning.
När skedde de första testerna av prototypen? Drivrutiner Rally Team HRC Var styret? Har de har validerat produkten innan produktionen?
Det finns ca 2 år gammal och allt hände så småningom. De allra första försöken görs av Honda lotshuset (kallade expert ryttare) som manövrera maskinen när du går. Det är där det verkliga arbetet ligger. Sedan, när cykeln är förinställd på 95%, faktiskt gör det de kommande HRC förare som tar med sina insatser med högspecialiserad konkurrens expertis.
I detta fall har konkurrensen, DNA och äkta Honda rullande laboratorium dess logiska stöder produktutvecklingen.
Jag kan försäkra er om att Afrika Twin är hyper prestanda och bild Honda produkter, är perfekt för nybörjare och de mest erfarna piloter.
Definitionen av leden, det var en enkel motorcykel, lätt, tillförlitlig och kunna resa världen genom vägar och spår. Med så många ombord elektronik, är vad Afrika Twin fortfarande passar denna definition?
Utan tvekan! Den inbyggda elektroniken i dag är en standard i denna typ av cykel som ger ett stort plus till styr. Afrika Twin fortfarande en motorcykel äventyr till hela kvaliteter. Men "bedriften Honda" är att ha tagit stor omsorg i genomförandet av dessa elektroniska komponenter för off road bruk.
För att göra World Tour, behöver du tillförlitlighet. Jag minns att Honda "garanterade" motorn i CB 500 för 300 000 km. Vad är potentialen för en av Afrika Twin?
Honda kärnvärden är fortfarande samma i förfrågningsunderlaget. Erbjuda högsta kunder högkvalitativa motorcyklar samtidigt som överkomliga priser till de mest passionerade kunder. Detta är fallet med Africa Twin som ståtar exceptionella egenskaper uthållighet för flera World Tour. Idag kan jag tala om för er att vi redan har pre sålt 900 kan levereras i återförsäljare under det första kvartalet.
Honda hoppas att sälja 2000 Africa Twin i Frankrike 2016. Stämmer det?
Försäljningsmål på denna modell helåret är ambitiösa. Den milstolpen 2000 är verkligen en milstolpe, att veta att vi kommer att börja mycket tidigt på året. Personligen, jag har bara sett den senaste prototypversion av Africa Twin förra veckan, är det ovanligt vacker och attraktiv. Hon kommer att bli mycket fascinerad av sin rena och demokrati sidan.
Idag kan jag tala om för er att vi redan har pre sålt 900 kan levereras i återförsäljare under det första kvartalet. Det är redan i god takt, och vi är starkt beroende av word of mouth av de första kunderna att inleda en snöbollseffekt.
Utan att avslöja alla våra verksamheter, kommer vi att lansera en långsiktig hyra erbjudande komplett integrerad service, garanti och support under 37 månader genom en enda månatlig betalning. Vi kommer att presentera namn och hela anordningen på Parissalongen i slutet av november.
Vad försäljningsambitioner i Europa och i världen?
Vi har inga officiella siffror, men om Frankrike nått milstolpen 2000, är det rimligt att projicera på cirka 10.000 i Europa. Dessa siffror är bara indikatorer, men de ger en uppfattning om projektets betydelse för Honda. Afrika Twin är också marknadsförs i Australien och USA.
Honda han planerade resor, promenad, varför inte en klubb för äventyrare / resenärer för Africa Twin kunder?
Ja, självklart har vi ett långt projekt. Vi arbetar med att ta fram en förpackning 3 formler med crescendon reser destinationer på destinationen, Frankrike, Europa och världen. Vi kommer att genomföra i början av år 2016, till en webbplats som Honda Travel presentera dessa resor och rekord registreringar. På Parissalongen, kommer vi att kunna ge dig information.
Vad skulle du säga för att övertyga mig att köpa den?
Den nya Afrika Twin är värdig arvtagare hans förfader. Det respekterar sin ursprungliga filosofi samtidigt föra modern teknik (ABS, DCT, HSTC), en alltid optimal tillverkningskvalitet, vida överlägsen många konkurrenter och körglädje tack vare den höga vikten / perfekt makt. På taxa plan, är prisintervall (DCT Replica versioner och versioner) 12 € € 999 999 till 14, vilket är särskilt attraktivt för high-end modell.
Och om jag tvekar med Yamaha Super Ténéré kostar € 13.999?
Två huvudsakliga skäl är Afrika Twin en sann trail, som kommer att vara bekväm både på vägen än utanför vägområdet. Det andra skälet avser teknik och dess tekniska egenskaper, är lång katalog av egenskaper och DCT-tekniken, som är unik för Honda, existerar det inte för konkurrens. Vi förbehåller oss också G-läget, Full LED, aluminiumchassi, hjul 21 '', en referensvikten, suspensioner största ABS och växlingsbar bak. Observera att en höj- och sänkbar sits är också integrerat. Den talar faktiskt om en premie motorcykel.
Jag anar att den kan vara lättare att läsa 
Saknar även V-twinnen. Ser väl rätt ok ut förövrigt 
eller Varför inte Yamaha xtz1200. 
