Idag ser jag tillbaka på två riktigt fina höstdagar med hojåka. Klar härlig luft, fina färger och klart drägliga temperaturer på 10-12 grader Tog en vända på c:a 15 mil både lördag och söndag, njutbart!
...till jobbet, då bilen är inlämnad på verkstan. Sex plusgrader och hård nordanvind gjorde att foder åkte in i både jacka och byxa. Kände mig som en välstoppad stångkorv, eller kanske en "grynepölse".
Anders//
Det svåra är inte att köra fort. Det svåra är att väja vid behov. CREA DIEM
Aprilia Pegaso 650 1999
Suzuki KLX 230
Tidigare hojar
Honda 750 XRV Africa Twin 2000
Transalp 600 - 1996
åkte vinterdäcken på C5:an. En annalkande tur till Storuman gör att det är på sin plats. Har sprillans nya dubbfria däck, och det sägs ju att man bör åka lite asfalt med dom innan halkan kommer - rätt eller fel
Hursomhelst, nu är dom på iaf
Jaså Stefan. Du menar att "Ivar" inte behöver byta däck på sin "Cittra" för att du har Grabber AT2 på din Jeep?
(kunde bara inte låta bli )
Anders//
Det svåra är inte att köra fort. Det svåra är att väja vid behov. CREA DIEM
Aprilia Pegaso 650 1999
Suzuki KLX 230
Tidigare hojar
Honda 750 XRV Africa Twin 2000
Transalp 600 - 1996
@Fibern, mer ute efter att väcka lite önskan efter en Jeep med rediga däck
(Och en liiiiten aning avundsjuka , fast bara liiiite i all vänskaplighet)
Rock on, "Ivar", hoppas du håller dig på vägen
Och fibern, låt inte bli
Alla har vi våra egna mål med att köra hoj, mitt är att ha kul utefter vägen
Gävle i gnällbältet....nä vet du vad >:/
Skämt åsido - har läst/hört att dubbfria däck mår bra av att "ruggas upp" på asfalt ett tag innan halkan kommer så, vad f-n...
Resan norrut kommer säkert bjuda på snö/halka, och för den delen hotar dom ju med snöblask i Gävle imorron eller på fredag.
Better safe than sorry tänker jag...
Anders//
Det svåra är inte att köra fort. Det svåra är att väja vid behov. CREA DIEM
Aprilia Pegaso 650 1999
Suzuki KLX 230
Tidigare hojar
Honda 750 XRV Africa Twin 2000
Transalp 600 - 1996
Har det varit fotboll på TV..................?????????????????????
Few adv riders come back grumbling that their bike was too light.
Is it even possible to pick up a fuelled and loaded Triumph Explorer which
clocks in at around 260kg (unloaded!) and yet claims off-tarmac aspirations?
/Adventure Motorcycling Handbook
... Har jag kollat på xl-kartan och upptäkt att det finns få medlemmar i närheten, och inte många i västra Götaland ... förklarar varför träff - väst delen av forumet varit död i långa tider..
....här är det blöta vägar, fullt med blöta löv och blåst..(iofs lite växlande sol idag, men då sätter ju naturligtvis jobbet käppar i hjulen!)
Njut så länge det går
Jag hoppas ännu på några fina dagar så Varanen får luftas...
..... har jag kört asfalt o grus med Manne.
Igen en händelserik runda, med en liten påkörning av Mannes mc o sen han som påkörde Manne, han tyckte det kunde vara roligt att köra i diket
Allt är såklart på film
O mina nya stövlar är vattentäta
Det kom en bra skur på vägen hem från Ängelholm.
Livet börjar där asfalten slutar ,,,,,,@,, ,,@,,,,
Varje dag är en HONDA(G)
_______________________
//Flemming