xl-forum.se

om jag har fattat det rätt så ska dessa hojar klara den nya e10 soppan så det ska inte vara någon fara, dock lite effektbortfall möjligtvis, personligen så skulle det gärna ha varit ren bensin istället, gillar inte spriten, den hör inte ihop med annat än nöjen....

Jimmy.s skrev:om jag har fattat det rätt så ska dessa hojar klara den nya e10 soppan så det ska inte vara någon fara, dock lite effektbortfall möjligtvis, personligen så skulle det gärna ha varit ren bensin istället, gillar inte spriten, den hör inte ihop med annat än nöjen....

OK, då är det bara att köra! Tack!
Mel

Som svar på frågan i rubriken måste jag få säga; Inte särskilt ofta den här årstiden.

(sorry, kunde inte motstå )

Väcker liv i den här tråden igen!
Hur beter sig era hojar innan ni får soppatorsk? Jag har kört torrt några gånger med mina Transalp 650 (förgasare).
En gång på motorvägen till jobbet. Körde fort och var rejält stressad. Ett par km innan avfarten börjar motorn hacka, den misständer. Åh nej, jag har glömt att tanka, trots att jag jobbar på Statoil! Vrider rullen till nästan full gas, hackar mig vidare till avfarten. Där dör motorn. Lutar hojen åt vänster för att de sista dropparna ska nå bensinkranen och rinna ner i förgasarna. Ger ½ choke. Motorn hostar igång men med hög tomgång. Kör försiktigt de sista 100 meterna till jobbet.
Min hoj dör alltså inte med en gång, jag har några km med dödsryckningar vilket har räddat mig flera gånger!

Min förra Transalp, en 03, drog i medel 0,46 utan trim. Min nuvarande drar kanske 0,50 då har jag på slipon, K&N filter och ombestyckade förgasare plus en extra kugg fram.
Jag brukar tanka efter 35 mil, då har mätarnålen vilat sig på pinnen i några mil (under det röda fältet). När jag tankar brukar jag få i en 18-19 liter, och då har jag ett par liter i marginal.

Jag är en fegis så jag vill inte utsätta mig för att få soppatorsk så mellan 25 och 30mil tankar jag. Jag vet att där är god marginal men som sakt feg.

Min Transalp har jag kört 43 mil på tanken då gick den ojämnt och ryckte de sista kilometrarna. I kända trakter brukar köra omkring 35 mil innan jag tankar.

Tänkte bara tillägga. Kör inte helt slut på soppan om du har katalysator! När motorn börjar hacka går oförbrända bensinpuffar ut i katten där de förbränns. Det skadar katalysatorn på lång sikt. Spring ej heller igång hojar med katt, det får samma konsekvens (men måste man så måste man)
Det är även därför hojar med katt inte har någon soppakran

AeroSol skrev: Det är även därför hojar med katt inte har någon soppakran

Jaja... när du säger det, är det ju så klart logiskt. Och det kan man ju acceptera

Angående när jag tankar, det blir väl när det passar sig. Försöker undvika att köra alltför tomt, ett tankstopp är ju inte så värst tidskrävande. Fast, jag åker ju sällan i Mongoliet eller andra avsides ställen också Hemma i Svedala brukar ju avsaknad av soppa rätt sällan vara en issue

(Tusan, tror minsann jag gillar vs-smileyn )

Jag kör tills mätarn slår om och visar att det är ca:50 km kvar till tom tank. Det är sällan så långt till närmaste tapp

Dito

Efter 27mil med passagerare fick jag tanka.
Jag ca 110kg
Passagerare 106kg

Jag hade en hoj i kväll som tankade och smet! Han vinkade till mig när han drog iväg, j*vla svin... Falskskyltat förstås. Jag brukar ju starta för hojar, de är ju hederliga människor
Jag ska sätta upp en lapp vid kassan att man inte startar för förare med hjälmen på. (Jag jobbar på Statoil)