xl-forum.se

Idag fick jag ett paket av Skye
Lasse from my iPhone

Nice
Då kan vi träffas i Jönköping nästa gången
Du lär väl inte frysa med dom


Skickat från min ajfone

@ Fibern: Ja, när du lägger upp det på det sättet så kanske det skulle gå men i detta fall har jag inget kopplingsschema och av erfarenhet (dock väldigt liten) brukar man inte kunna lite på färgerna på kablarna när det gäller sådana här grejer. Dessutom är det ju så förbenat tråkigt med denna typ av el

@ Ivaradero: Verkar vara exakt samma som sitter på min hoj och som sagt, på HI värmer det riktigt bra.

En liten installationsguide:

Skaffa ett slutande enkelrelä. T.ex. på Biltema artnr 42134 för 39.90:-



Sen drar du en kopplingsledning, 1-1,5 mm2 borde absolut räcka, från batteriets +pol till 30-stiftet på relät.

Namn: Kopplingsledning
Artnr: 44853
Pris: 34,90:- (10m)

Du drar sedan en annan kabel ifrån 87-pinnen till den kabel som är märkt + i värmehandtagshärvan.

Nu kommer relät bara att skicka ström till värmehandtaget om relät får en signal om att göra det. D.v.s. du kommer inte att riskera att glömma värmehandtaget på, varpå batteriet dräneras till sin sista fritt simmande elektron, när du stänger av motorcykeln. Denna signal kan tas från många olika ställen. Ett lämpligt förslag är dock att du använder lampströmmen till bakljuset. Leta reda på +kabeln till bakljuset (obs. ej bromslyktstråden...) och koppla sedan in en skarv från denna kabel till 85-stiftet på relät och sen avslutar du med att dra en jordkabel från 86-stiftet till valfri jordpunkt på hojen. Fäst helt enkelt den sista jordkabeln någonstans i ramen.

Nu borde dina handtagsvärmare få ström först när bakljuset får ström. Om du kör i kyla så kommer du alltså snabbt bli påmind ifall du glömt att slå på lamporna...

Såvida du inte tänker bli elektroingenjör på heltid så kommer du med lätthet att klara av dylika eljobb med en vanlig kabelskotångssats. Då får du dessutom med de kabelskor du kommer att behöva för detta jobb.



Namn: Kabelskosats
Artnr: 35797
Pris: 79.90:-

Sist men inte minst: GLÖM INTE SÄKRINGEN!!!

Skaffa förslagsvis en sån här säkringshållare och sen borde det räcka med en 15 ampere säkring.

Namn: Säkringshållare
Artnr: 35647
Pris: 14.90:-

Denna säkring sätter du mellan batteriet och relät. Alltså någonstans på ledningen som går till 30-stiftet på relät.

Ett gott råd är dessutom att använda olika färg på kablarna och vara noga med att kontakterna blir någorlunda täta. Proffs löder och använder krympslang men faktum är att man i dylika fall oftast klarar sig bra med lite vulktejp.

Namn: Vulktejp
Artnr: 29504
Pris: 49.90:-

eller krympslang

Namn: Krympslang
Artnr: 61984
Pris: 129:-

Sen så är det alltid fiffigt att sätta en liten lapp på kablarna som förklarar vad de gör. Ifall du säljer hojen och en ny ägare börjar hitta nya kablar så är sådant alltid uppskattat.

Lycka till

(Puh... hoppas jag skrev rätt nu så jag inte indirekt börjar elda upp hojar överallt... Kan nån elnisse kontrollera mig... ? )
Edit: Jag är inte ursprunglig författare.

Det ser ut som en riktig manual
Men det kan vara olika beteckningar på olika relän. Jag kör med relä från Saab och jag har för mig att det var andra beteckningar på dom. Men som sagt, det finns ett litet kopplingschema oftast på relät. Man ser vad som drar spolen och då är det viktigt att koppla plus och minus rätt.

Hittade det på nätet, inte jag som har åstadkommit detta, men tänkte att det var matnyttig info till den som behöver
De produkter som nämns i texten är från BT, och då borde nummer o dyl stämma vad jag kan se.

Om man är lite osäker så finns ju internet. Där kan man se symbolerna på relät och förklaringar. Man kan testa med att ta en plus och en minuskabel och prova sig fram vad som drar relät. När det klickar så är det rätt och då är det bara två stift kvar som ska vara till förbrukare. Dom två kvittar hur dom sitter.

@Micke, här snackar vi ju likström och en ren resistans, så polariteten på handtagen (färgerna på kablarna) spelar ju ingen roll. Egentligen samma på reläet, har inte testat, men föreställer mig att spolen drar oavsett polaritet. Och de andra två är ju bara en enpolig brytare, så den fixar du.

Ergo, det enda du behöver hålla reda på är spole/brytare, och som sagt, alla reläer i bil/mc-svängen jag sett, har en liten ritning på sig. Numren SKA ju vara standard, men det kan jag inte uttala mig om...

@ Stefan

Tack för hjälpen med att bygga upp självförtroendet, jag kommer nog snart att våga mig på detta

Samma här Micke, tar tag i det en kulen dag framöver. Lycka till

Jag har nog kvar några värmehandtag(från Ailiens länk) som skye länkar tll...

Jag har gett bort dom flesta, men om nån vill ha så, typ.....en tjuga plus frakt 69:-

Min bedöming:
Craps

Sådär ja! Nu skvalpar det BT-olja i hojen. Utvärdering kommer


"Man kör tills man är framme"
/ Lasse

Det skall nog fungera


Skickat från min iPhone med Tapatalk

@Stefan - jag har köpt dessa http://www.biltema.se/sv/Bat/Monterings ... 000019102/, tänkte att dom kunde funka. Tanken var att kunna spänna sittpallen e.dyl på boxen, men eftersom den är så kupad så tar det i mitt på boxen och blir inte riktigt som jag tänkt mig. Men en sovsäck + liggunderlag e. dyl funkar ju..

Lasse, de funkar nog bra de med, lite fler hål bara. Tänk bara på att lägga skapliga brickor under för att avlast plasten i boxen

Ja...vi får väl se..

Det där löser du galant

Ja då var det klart då! Sitter som *fläkt*, några repor lyckades jag fixa oxå men det kvittar. En plåtbit på insidan under varje fästögla ger bra stadga. Popnitade och drog silicon mellan.




"Man kör tills man är framme"
/ Lasse

Ble ju bra det där

Ja det blev ju bra



Skickat från min iPhone med Tapatalk