xl-forum.se

Resultatet med PlastiDippen då:

"Före" bild med inte så manliga däck
[image=670]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=179[/image]

Med lite manligare däck
[image=670]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=180[/image]

Med PlastiDip på bakfälgen och framfälgen
[image=670]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=181[/image]

[image=670]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=182[/image]

Sen var det ju det här med fjädringen som bottnade vid lite större gupp.
Det var orginalprylar som satt i. Så det kanske inte var riktigt tänkt att användas på gropiga vägar, men nu när hela Sveriges vägnät är gropigt måste man ju uppgradera fordonet för att kunna köra här.

Lade in en beställning på Wirth progressiva fjädrar ifrån Tyskland. De kom fram i morse.
Bara skrida till verket då...


[image=670]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=183[/image]

[image=670]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=185[/image]

[image=670]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=184[/image]

Nu får vi se ifall problemet är löst sen...

Tycker om utseendet och attityden på den. Det enda som stör mig är ljuddämparen. Tycker inte alls om den. Retade mig på den på transalpen jag hade med men jag han ju byta cykel innan dämparen
Man blir ju lite sugen på att införskaffa sig ett projekt.

Skickat från min gröna gubben lur

Skitsnyggt:-D

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

Masterjojo skrev: Det enda som stör mig är ljuddämparen.

Jo, den är ju varken välljudande eller snygg, men den har en bra fördel... Den är väldigt tyst.
Dvs. ifall man kör på ute på någon liten grusväg så är det ingen som klagar.

Wiseguy skrev: ...men nu när hela Sveriges vägnät är gropigt måste man ju uppgradera fordonet för att kunna köra här.

Du bor på fel ställe
Jag vet. Bodde själv i Tungelsta mitt på Södertörn i nästan 10 år och den största skillnaden på vägarna där och här i Skåne är att här är vägarna hela. Och så att vi har fler
Fast det innebär ju iofs att jag förstår att du vill ha bra fjädring

Har inte testat den nya fjädrarna på grusväg ännu. Har bara hunnit med 2 turer i år. En trilskande Ford har kommit i vägen sista veckorna.

Skall väl ta och plocka ned kåporna och ge mig på en ventiljustering snart. Får väl byta tändstift medans jag håller på sen.
Sen är det väl besiktning innan sista maj.

Då var det dags att serva Transan lite innan säsongen drar igång ordentligt.
Ventiljustering står på schemat. Har inte gjort det på en Transalp tidigare så det kan bli intressant.
Har gjort det på en XT600 och en VS800 Intruder med lyckat resultat så det borde gå vägen.
Tändstift inköpta också, då jag inte har koll på när de byttes senast.

Nedmontering påbörjad. Kraschbågar och hasplåt bort, sidokåpor bort, batteri bort.
[image=800]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=205[/image]

Framkåpor bort
[image=800]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=206[/image]

Tanken bort. Dum som jag var så tankade jag upp den senaste turen.
[image=800]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=207[/image]

De 2 tändstiften som man kommer åt enkelt var enkla att få bort. De 2 som sitter inne i motorfanskapet kommer jag givetvis inte åt.
Hade en 18 mm hylsa men den är precis någon mm för stor. Mina verktyg till Transalpen fick jag inte med vid köpet.
Givetvis så har ingen av mina andra Hondor 18 mm stift. Så ingen tur där heller.
Blir till att leta efter något lämpligt imorgon istället.

Ventiljusteringen gjord.
Trippenkollade allt så det borde vara ok.... *ta i trä*
Fick justera 4 av 6 ventiler. Inga stora differenser men ändå.

[image=800]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=208[/image]

Sen till det stora problemet, tändstiften..... Hittade en smalare hylsa men inte ens den passade. Va fan...
Orginalverktyg finns väl inte att få tag i längre eller?
Hur gör de på verkstäderna då? Måste ju finnas något verktyg till salu som passar.
Problemet är att jag tänkte byta tändsstiftsvariant så jag kan inte bara hinka i 2 annorlunda stift och låta de 2 jag inte kommer åt vara.

Någon i Sigtuna trakterna som har orginalverktyget och kan tänkas låna ut det en kvart?

Jag bor i Övergran, men jag vet inte om det är samma på min 700 som på din. Annars tar det ju inte många minuter att braka över. Vore ju lite kul att se projektet live

Är dock i Värmland nu och (hoppas jag) över 1:a Maj.

Den är inte mycket att se nedplockad. Ser bättre ut ihopsatt

Har beställt 1 st original tändstiftshylsa från Wemoto. Gissar jag rätt är de snabbare att få fram den än någon svenska firma är.
Får se när den dimper in dock.
Har lite elgrejen som skall dras om just nu, så torsdag/fredag vore perfekt timing att få den på posten. Om inte så kanske jag plockar in de gamla stiften så länge.

PM:a om paketet inte kommit och du tror att original 700 kan hjälpa, så fixar vi den biten på torsdag

Jag hojtar till ifall den inte dyker upp i tid.

Wemoto order - 2013-04-29, 11.45 your order have been dispatched.

Då så, ordern framme.
Då håller vi tummarna att den passar då...
[image=800]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=235[/image]

Då är tändstiften också bytta.
Med rätt verktyg gick det smidigt. 5 min och klart. Sen är bara det där med att montera ihop hela hojen sen...

[image=800]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=236[/image]

Jag monterade en annan variant av tändstift än de vanliga.
I manualen så säger ju Honda själv att ifall man kör mycket High Speed så rekommenderar de en annan modell av tändstift än de vanliga.
De vanliga är ju:
DPR8EA - 9 (NGK)
X24EPR - U9 (DENSO)
För High speed så rekommenderar de:
DPR9EA - 9 (NGK)
X27EPR - U9 (DENSO)
Vill ni grotta lite mera i vad alla bokstäverna betyder finns en guide för NGK här.

Så i mitt fall tänkte jag testa DPR9EA - 9. Vad jag förstått det skall det vara ett kallare stift än orginalet. Dvs. det kyls ned snabbare än det andra.
Mer om det här ifall det intresserar någon: NGK:s förklaring till värme i stiften
[image=800]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=238[/image]

Besiktigade Mellanmjölken nyss med godkänt resultat.
Dekra Uppsala gav klartecken för 2 år till på vägen.
Trevlig och hojintresserad personal.
300 SEK kändes också helt överkomligt.

[image=800]http://www.xl-forum.se/gallery/image.ph ... age_id=239[/image]

Grattis


/ Lasse via iPhone

Var det för dåligt väder för dom att provköra?
Grattis förövrigt!

Skickat från min gröna gubben lur

Nä, det hade inte fått ut mc-kläder från huvudkontoret. De skulle få "äkta" Dekra kläder och inväntade dessa sedan en stund tillbaka. Så vill ni passa på att besiktiga utan provkörning så är det rätt tid nu

Grattis! Ska få min knarr besiktigad jag med hoppas på samma resultat