Byta stift att det ska vara så svårt.
Postat: fre 20 aug 2010, 16:31
Skulle ut och övningsköra med min kamrat som tydligen inte lyckas fått sitt körkort än (se annan tråd eller så gillar hon mitt sällskap eller vad det nu är) men lilla grå ville inte tända alls. Tändningen på, alla kontroll lampor lyser som dom ska, men motorn tänder inte till alls. letar fram ett gammalt stift och sätter på en tändhatt. Jodå gnista finns det. Bensin lika så. Men hojen vill inte brumma igång alls. Aja jag låg på ganska hårt från Rättvik veckan innan och hojen har bara stått still i garaget.
Bort med allt vad kåpor heter, här ska det kollas noga. Hmm det var ett tag sedan den fick nya stift, kan det vara så att dom är slut? Ner till lokala MC butiken. Jorå nya stift inhandlades, bara 55 kr st. Va ska det vara 4 st???!!! (se vad lite man kan om sin egen hoj) Hemma igen fram med verktygslådan, på med tändstiftshylsan. Hmm för stor eller för liten, vad är det här för stift??? 18 mm på sexkanten. Öh någon sådan hylsa har jag ej. Ner till bilreservdels handlaren, han hade. Men den tog i godset i toppen innan den träffade sexkanten. Vad är det här för nåt??? Tillbaka till MC handlaren. Nu en fin lång pressad plåt hylsa med en pinne bredvid för att kunna röra runt hylsan. Hem igen. Av med tändhatten på höger fram. Men vad nu hylsan är för lång??? Oh jag har inga grejer hemma0för att kapa hylsan utan det blir att köra ner hojen på släp till mitt stora garage istället. Ok det var bara att åka till jobbet och hämtade släpkärran. Väcka en granne kl 15:00??!! Så han kunde skjuta på när vi lastade hojen. Vad tung den är när man inte är arg. (Det är lättare att resa upp den själv när man är arg har jag märkt)
Ner med hojen till stora garaget där jag har stora verktygslådan och andra stora maskiner typ vinkelslip m.m. Lasta av hojen och mörka moln börjar svärta ner himlen. Fort ner med hojen i garaget. Ut igen för att köra tillbaka släpet, nu i "hell" regn, dyng sur på att springa till bilen som stod 20 meter i från garage nedfarten. Det regnade fortfarande när jag ställde in vagnen i galler buren på jobbet. Nu var jag som en blöt katt, hu.
Nere igen i garaget gick jag till svetsbåset och kapade av den för långa hylsan. Nu passa den perfekt och jag fick ur både höger fram och vänster bak. Höger bak = trångt. Bort med tanken och titta nu såg man till och med tändhatten ordentligt. Men vad är det där för gummilapp i hålet? Bort med tändhatten och vilket avgrundshål!!! och långt där nere sitter ett stift. Hm nu är den av kapade hylsan inte perfekt längre utan för kort naturligtvis. Suck.
Aja jag tar väl vänster fram före då. Hm vad trångt, det sitter en kylare och man kan se att tidigare ägare har varit och skrapat i och bucklat till. Ser inge vidare ut och jag kan inte se vart stiftet sitter i det här hålet, bara känna. Det är djup här också. Ja ja jag kan väl byta kylarvattnet också när jag ändå håller på. Bort med kylaren och se nu finns det hur mycket plats som helst. Punktade ihop hylsan och byta dom sista stiften och det var inge svårt alls när man fått tagit bort en massa hinder. Ja det blev en helkväll i garaget men det är bara skön avkoppling och terapi för min del. Ja det var tydligen bara att byta stift sen fungerade lilla grå igen.
Jag jämförde färgen på gnista på dom gamla stiften och dom nya. Nya = stark blå gnista. Gamla = svag gul gnista. Sen var det någon som sa att Honda var känslig på stiften, men vad vet jag, jag bara kör.
En lite fråga till sist. Hur byter ni stift? Plockar ni också ner hojen bara för att komma åt?
Bort med allt vad kåpor heter, här ska det kollas noga. Hmm det var ett tag sedan den fick nya stift, kan det vara så att dom är slut? Ner till lokala MC butiken. Jorå nya stift inhandlades, bara 55 kr st. Va ska det vara 4 st???!!! (se vad lite man kan om sin egen hoj) Hemma igen fram med verktygslådan, på med tändstiftshylsan. Hmm för stor eller för liten, vad är det här för stift??? 18 mm på sexkanten. Öh någon sådan hylsa har jag ej. Ner till bilreservdels handlaren, han hade. Men den tog i godset i toppen innan den träffade sexkanten. Vad är det här för nåt??? Tillbaka till MC handlaren. Nu en fin lång pressad plåt hylsa med en pinne bredvid för att kunna röra runt hylsan. Hem igen. Av med tändhatten på höger fram. Men vad nu hylsan är för lång??? Oh jag har inga grejer hemma0för att kapa hylsan utan det blir att köra ner hojen på släp till mitt stora garage istället. Ok det var bara att åka till jobbet och hämtade släpkärran. Väcka en granne kl 15:00??!! Så han kunde skjuta på när vi lastade hojen. Vad tung den är när man inte är arg. (Det är lättare att resa upp den själv när man är arg har jag märkt)
Ner med hojen till stora garaget där jag har stora verktygslådan och andra stora maskiner typ vinkelslip m.m. Lasta av hojen och mörka moln börjar svärta ner himlen. Fort ner med hojen i garaget. Ut igen för att köra tillbaka släpet, nu i "hell" regn, dyng sur på att springa till bilen som stod 20 meter i från garage nedfarten. Det regnade fortfarande när jag ställde in vagnen i galler buren på jobbet. Nu var jag som en blöt katt, hu.
Nere igen i garaget gick jag till svetsbåset och kapade av den för långa hylsan. Nu passa den perfekt och jag fick ur både höger fram och vänster bak. Höger bak = trångt. Bort med tanken och titta nu såg man till och med tändhatten ordentligt. Men vad är det där för gummilapp i hålet? Bort med tändhatten och vilket avgrundshål!!! och långt där nere sitter ett stift. Hm nu är den av kapade hylsan inte perfekt längre utan för kort naturligtvis. Suck.
Aja jag tar väl vänster fram före då. Hm vad trångt, det sitter en kylare och man kan se att tidigare ägare har varit och skrapat i och bucklat till. Ser inge vidare ut och jag kan inte se vart stiftet sitter i det här hålet, bara känna. Det är djup här också. Ja ja jag kan väl byta kylarvattnet också när jag ändå håller på. Bort med kylaren och se nu finns det hur mycket plats som helst. Punktade ihop hylsan och byta dom sista stiften och det var inge svårt alls när man fått tagit bort en massa hinder. Ja det blev en helkväll i garaget men det är bara skön avkoppling och terapi för min del. Ja det var tydligen bara att byta stift sen fungerade lilla grå igen.
Jag jämförde färgen på gnista på dom gamla stiften och dom nya. Nya = stark blå gnista. Gamla = svag gul gnista. Sen var det någon som sa att Honda var känslig på stiften, men vad vet jag, jag bara kör.
En lite fråga till sist. Hur byter ni stift? Plockar ni också ner hojen bara för att komma åt?
