xl-forum.se

Byggde ett tvättbart luftfilter idag, genom att ta bort pappen på det gamla, för att sätta dit ett skumgummifilter som går att rengöra vid behov.
Typ filter som sitter på enduro eller crosshojar.
Filtret är et XT 500 filter som passar perfekt efter rengöringen av materialet i det gamla filtret, dvs det gamla används som ram för skumgummit..

Har någon prövat detta utan att ändra nål i förgasare?, eller måste man även byta munstycken i förgasaren, när man fixat andningen i cykeln för att få ultimat resultat?

Efter någon timma på forum och:
Munstycken/bestyckning

Fick jag svar på många frågor, och kommer att köra på ett nytt vanligt filter, tills att det blir tid att pröva olika munstycken/ nålinställningar.
Kanske inte det bästa att köra på för snål blandning..

Kul att du testar nya lösningar Vad har du för TA-modell?
Själv har jag funderat på att modifiera originalfilter"ramen" på min TA650 så att ett luftfilter från nån bil passar i den. Då kan filterbyte kosta en hundring. Skulle egentligen vilja ta bort röret som sitter i vägen mitt i luftburken så jag får dit ett stort filter, röret är bara till för att man ska komma åt att balansera förgasarna (gäller alltså TA650).

Undrar dock om ett XT500-filter släpper igenom mer luft än originalfiltret... de var väl bara på 30 hk. Transan drar i sig bra mycket mera luft, iofs med ett jämnare flöde än XT-stånkan, men ändå.

Har du provkört med XT-filtret och isf hur gick det?