xl-forum.se

Hur mycket olja ska det vara i 600'an?
Jag har svagt för mig att det skall vara 2,6 - kan det stämma?

2,4 med filterbyte.

Då kommer bonusfrågan...
Var sitter oljeskruven, altså den man tar loss för att tappa ut olja?

Torde vara nr 20 på bild:

En Haynesmanual rekomenderas

Det skulle nog inte vara så dumt...
Ska kika runt på nätet, och se om man kanske kan hitta en begagnad.

http://www.vt600.net/manuals/manual_transalp/pdf/

billigast.

Det djäkliga är att när man tappat ur oljan och bytt filter så finns lik förbaskat 4 dl olja kvar i motorn. I instruktionboken står att vid en total tömning av motorn vid något arbete t.ex så ska det fyllas 2,8 l.

4 dl gammal olja som direkt förorenar den nya oljan och får den att börja oxidera genast, inte bra. Ingen som har någon ide om hur man enkelt får bort de sista decilitrarna?

GeCe skrev:4 dl gammal olja som direkt förorenar den nya oljan och får den att börja oxidera genast, inte.Ingen som har någon ide om hur man enkelt får de sista decilitrarna?

Det blir ca 14% gammal olja i den nya.
"Förr i tiden" brukade man ibland använda sköljolja. Fylla upp, köra en sväng och tappa ur. Sen i med ny olja. Efter det får jag det till ca 2%.

Det går väl att använda sköljoljan några gånger innan den blir för förorenad, men den duger säkert fortfarande bra i bilen och gräsklipparen.

Eller prova att luta hojen kraftigt åt höger, och suga genom påfyllningen. Kanske går det att få ut nån extra dl då?

Tramsvalp skrev:

GeCe skrev:4 dl gammal olja som direkt förorenar den nya oljan och får den att börja oxidera genast, inte.Ingen som har någon ide om hur man enkelt får de sista decilitrarna?

Det blir ca 14% gammal olja i den nya.
"Förr i tiden" brukade man ibland använda sköljolja. Fylla upp, köra en sväng och tappa ur. Sen i med ny olja. Efter det får jag det till ca 2%.

Det går väl att använda sköljoljan några gånger innan den blir för förorenad, men den duger säkert fortfarande bra i bilen och gräsklipparen.

Eller prova att luta hojen kraftigt åt höger, och suga genom påfyllningen. Kanske går det att få ut nån extra dl då?

Ska nog pröva ett gammalt simpelt trick och fylla på en billigare MC-olja först som förhoppningsvis kan hjälpa till att driva ut litet den gamla oljan. och sen luta cykeln åt vänster på sidostödet så mycket det går utan att tappa cykeln.

Bytte olja idag men fick inte ut några extra deciliter alls. Kanske inte vågade luta cykeln tillräckligt mycket då jag var ensam. Och att fylla på några extra decilitrar hjälpte inte heller då bara den färska oljan kom ut igen.
Misstänker att den gamla oljans sista decilitrar gömmer sig i motorns inre någonstans på något oåtkomligt ställe tyvärr.

???
Bytte olja + filter i går, jag fick tömma i 2,8 liter av biltemas olja?
Tömmde först i 2,4 körde runt motorn några minuter, var bara nån droppe på stickan, efter 8 min väntan på att oljan skulle rinna ner.
Fick fylla på 4 dec till.

Min transalp 650 börjar få en del mil på mätaren (11.500) men låter och går fortfarande som den gjorde när jag köpte den...

Den drar lite olja men knappast märkbart... 0,5 liter på 800 mil mätte jag i somras.

Vad drar era hojar? Någon som har koll?

//mats

matsh skrev:???
Bytte olja + filter i går, jag fick tömma i 2,8 liter av biltemas olja?
Tömmde först i 2,4 körde runt motorn några minuter, var bara nån droppe på stickan, efter 8 min väntan på att oljan skulle rinna ner.
Fick fylla på 4 dec till.

Skumt... dock har man märkt att det skiljer rätt mkt på stickan beroende på om cykeln är helt rak eller om den lutar lite åt något håll...fyllde lite drygt 2,4 L med filterbyte på min häromdagen...