xl-forum.se

nja, dsg heter den enbart på vw bilar,i audi heter den s-tronic,andra bilmärken har säkert egna namn med, men audi jobbade redan med dubbelkopplingslådan på 80-talet och hade en fullt fungerande men den blev för dyr att tillverka så köparens pris blev för hög så dom la projektet på is, så direkt nya grejer är det ju ej .

Har kikat på en CT Och fått ett pris av försäljan! skulle åka och prova den i går men det blev skitväder.(Snö) Vill prova den med spätta åxå, ser ut som om spättan sitter högre på en CT än en Varadero, kan vara en synvilla. Någon som provat med spätta?

Har provat en just nu och är ganska imponerad. Ett jämfört med varaderon ruskigt drag, väldigt smidig och hade jag vart 25 år yngre så hade jag slagit till med en gång. Känner mig nog tryggare med varan som inte inbjuder till samma gasande Tror dock att den kommer att bli en succe

Först i dag blev det en provtur med Crosstourern,och enligt mitt tycke så spöade CT skiten av min älskade Varan i det mesta.Fans några detaljer som inte var på topp med den, tror nog att de flesta sakerna var lite ovana från mig.

cato skrev:Först i dag blev det en provtur med Crosstourern,och enligt mitt tycke så spöade CT skiten av min älskade Varan i det mesta.Fans några detaljer som inte var på topp med den, tror nog att de flesta sakerna var lite ovana från mig.

Så vilken färg valde du?

Helt klart en röd skulle det bli, har en svarting nu och en silver kommer alldrig på tal. Vill prova en GS 1200 åxå.så det blir nog en tripp ner till umeå

Har du varit och provat CT på Bosses Rydde??

Nix! Har inte pengar till sånt

Prova kostar inget. och allt gratis är gott och roligt.Sen kan man ju få griller i huvudet

cato skrev:Prova kostar inget. och allt gratis är gott och roligt.Sen kan man ju få griller i huvudet

Jo, nog är det så. Har inte så bråttom, nog vet jag man hinner prova den vad det lider.

Hur tänkte de nu? Säljs cross tourern bara med ekerfälgar? Stämmer det att den är törstigare än varaderon och har mindre tank?

Hej grannar !!

Som dere ser på min profil så er mitt navn Freddy. Jeg har lest diskusjonen her ang Crosstourer. Etter flere ar som Varaderofører, så valgte jeg til slutt å innvistere i en ny Honda Crosstourer. Jeg startet sommeren 2011 med å kikke litt rundt i markede, etter ny mc. Jeg prøvde både BMW GS 1200 Adv og Yamaha 1200 ST. Den som imonerte meg mest var faktisk Yamaha ST. Vel i desember tok jeg et møte med min Honda forhandler, hvor han kunne berette at Crosstourer hadde meldt sin ankomst til Norge. Så etter litt tenkande så bestilte jeg Crosstourer med alt utstyr januar 2012. Litt risikabelt var det, i og med at jeg ikke hadde sett den "live". Avtalen ble gjort at den skulle leveres i slutten av mars 2012.

Mitt første møte med Crosstourer var litt blandede følelser, i og med at jeg var veldig fornøyd med min 2005 mod Varadero.

Nå har jeg kjørt 9000 km med min nye CT, og konklusjonen er at dette er en meget bra arvtager til Varadero. Kikker man riktig godt etter finnes det mye Varadero i den nye Crosstourer. Det som gjør forskjellen er når du starter den, og får den på veien. En motor som er utrolig samstemt. Et lavere tyngdepunkt, som gjør at kurvekjøring går som en drøm. Jeg har en del mc venner som er svært overrasket over hvor elegant den er når svingete veier blir en del av turen. Dette er venner som kjører mc som har adskillige mer hestekrefter en både Varadero og Crosstourer. Spesielt vil jeg nevne 4. gir som har et så stort register at det gjør turen til en drøm.

Bensinforbruket har også vært diskutert både her hos dere og hjemme i Norge. Jeg kan berolige dere alle med at bensinforbruket er meget fornuftig. På Varadero treff i Oppdal (Norge) i sommer så kjørte jeg på under 0,5 l/pr mil med fulle vesker og en liten fru bak. Et bensinforbruk som imponerte de fleste på turen. Men selvsagt er det mulig å bruke mer...

Setet (sadelen) på Crosstoureren er også meget bra, og for meg som hadde litt problemer med orginalsetet til Varadero, så er de problemene borte nå. Eiker på hjulene har Honda uttalt at er en fordel i forhold til alufelger med hensyn til demping. Jeg synes også mc kler eikefelger.

Når det gjelder gruskjøring så er det ikke store forskjellen på Crosstourer og Varadero. Det eneste er at TC fungerer meget godt.

Jeg likte Varadero veldig godt, og det finnes en mulighet til at jeg kjøper en Varadero i nær fremtid. En som jeg kan fixe opp litt, og ta ut på tur når jeg får lyst. Det jeg savner mest i forhold til Varadero er vel den litt "majestetiske" sykkelen.

Men som en konklusjon, så er jeg meget fornøyd med min Crosstourer. Den kommer til å gi meg mange fine turer i fremtiden.

Hvis det er noen som har noen spørsmål så er jeg her.

Spørsmålet om dere skal slippe inn Crosstourer i deres klubb, så burde svaret være JA. Husk verden går videre, og Crosstourer førere er som regel et resultat av XL folks....

Selv i Norge er den alt for kostbar i innkjøp.

Men jeg kan nevne at jeg har en granne som er helt BMW frelst. Han var i Barcelona sist uke og ble overrasket over hvor mange Crosstourere han så. Både helt nakne og eksemplarer med masse utstyr på. Så jeg vil tro at salget vil vel etterhvert ta seg opp, når prisene blir fornuftige. Men det virker som om Spania er et sted de ønsker Crosstourer. Litt rart for de har jo ingen penger. Samenligner man prisene på tilsvarende BMW eller Yamaha, er Crosstoureren veldig mye dyrere. Men som du vet så pumper vi nordmenn opp olja i våras trædgårder....hehe..litt svorsk dette..

Freddy skrev: Men som du vet så pumper vi nordmenn opp olja i våras trædgårder....hehe..litt svorsk dette..

Jag får bara lite "myrepatter" på kroppen när jag ser den stora "radiator" under styret och tänker på danske Henning, som va med på XL-träffen, när han i Holland fick byta sin "radiator" pga av ett stenskott (på landsväg)= 7500 danska silvermönt för den stenen..
Då kan man undra hur HONDA designerne tänkte, när denna VFR skulle klara grus och skit vägar
Men klart det är en snygg HONDA man kan plantera blommor på
Men ärligt skall jag säga att jag testade denna modell för några mdr sen och den kändes riktig skön att manövrera och sitta på.
Men det endaste jag "misunder" VFR`en är kardandriften

Når jeg fikk min Crosstourer så tenkte jeg at den radiatoren ble en "insektkiller" som jeg måtte streve med å få ren. Men etter lange turer nå i august, hvor vindskjermen ser ut som et lite h....så er faktisk radiatoren så godt som ren.

Når det gjelder kjøreegenskaper på kurvete asfalt kan man ikke samenligne Varadero og Crosstourer. CT er nok mer velbalanserat en Varaderoen. Når det gjelder gruskjøring, er vel hverken CT eller Varadero 100 % optimalt.

Men jeg var nok like skeptiske som dere ang Crosstourer, men etter 9000 km, så blir jeg mer og mer overbevist at dette er mc for meg. Men alt i livet handler om "smak og behag"

Planen min sist weekend var å komme å besøke dere på deres XL treff, men jeg måtte desverre på arbeid. Prøvde lenge å få byttet weekend men det lot seg ikke gjøre. Men jeg håper at vi en gang kan treffes.

Du är så hjärtlig välkommen..
Även om du skulle få för dig att köra forbi Landskrona i Skåne så kan jag sätta på en kop kaffe
Såklart det handlar om smaken.. Innan körde jag sport mc, men har faktiskt alltid ville ha en varadero eller annan äventyrs mc av märket HONDA, att det för min del blev en varadero är, den breda dynan och det härliga "look" och såklart prisen

Som jeg fortalte tidligere, så savner jeg det "majestetiske" ved Varadero. Jeg har kjørt svært mange km med min Varadero. Crosstourer har helt andre kjøreegenskaper, som jeg tycker om. Men som sagt, så kan det hende at jeg leter langt nede i min planbok, og handler en Varadero igjen. De er ute av produksjon nå, og det hadde vært helt perfekt å ha et prakteksemplar i garagen om 10-15 år.

Når det gjelder ditt tilbud om kaffe (Gevalia hehe) så sier jeg tack for det. Jeg elsker å kjøre i Sverige, og hadde en tur over Funesdalen i juli. Jeg bor bare en to timers båtresa i fra Strømstad.

Hej på Er!

Skye tyckte att jag skulle hoppa in på XL-Forum och skriva lite om hur jag upplever Crosstourern och efter att jag läst denna tråd tänkte jag OK jag hoppar med då.

Min dröm sedan länge var att någon gång ha råd med en BMW R1200GS och jag har provat några och så denna sommar skulle det äntligen bli av. Jag skulle till Sundsvall och beställa en BMW R1200GS men helgen innan provkörde jag en Honda VFR1200X Crosstourer och det skulle jag ju inte gjort, det var ju en BMW jag skulle ha för den är ju bäst. Hondan var för mig bättre, körställning, motor, utseende, känslan, ja jag blev totalt överaskad av den helt enkelt. Nu har jag kört ca 400 mil och är helnöjd, det enda jag tänkt på är växellådan som kunde upplevas lite trög de första 20 milen men är nu hur smidig som helst. Motorn är ju bara ett under av kraft och smidighet helt fantastiskt med drag från nästan hur låga varv som helst. Den är kvick och lättkörd när kurvorna blir många och tajta och man har inga problem att hänga på betydligt sportigare maskiner. På grus kopplar iaf jag bort antispinn och då är det inga problem att styra med gasen, glömmer jag det kan man tycka att den ibland känns lite klumpig om man kommer lite för fort in i en kurva. Har kört med och utan packning och snittförbrukningen är halvlitern, lite under om man tar det lugnt och dryga ½-litern om man leker och kör på lite. Som sagt jag är helnöjd och jag behöver inte tycka eller påstå att andra cyklar är si och så dåliga för att motivera varför jag har den cykel jag har. En sak som jag tycker Crosstourern har en helsnygg lösning på är hållarna för väskorna, det är ingen skitful byggställning och kollar man på nya BMW R1200GS så har de anammat den lösningen de också. Och sedan denna eviga kommentar om att den inte går att köra i skogen. Nej jag tänker inte ta Crosstourern på Gotland Grand National till det finns det andra cyklar och dom hänger inte alls med på asfalt. Men som sagt till mitt behov 50% dålig asfalt, 25% bra asfalt, och 25% grusväg är Honda VFR1200X Crosstourer en väldigt bra kompromiss.

// Lars

Tack!

Jag har ju inte haft nöjet att köra någon Varadero men CT'n är som sagt väldigt balanserad och man kan krypköra väldigt sakta utan att "känna" vikten liksom. CT'n på lösgrus är två upplevelser, en med antispinn och en utan antispinn. Med AS inkopplat blir den lite som Skye säger och vad jag menar som lite klumpig, men det kan vara så att jag spänner mig lite också när man känner att den inte vill styra som jag vill. Utan AS kan jag "balansera" upp CT'n med gasen och på så sätt styra dit jag vill. Nu har jag orginaldäcken på och med grusdäck typ TKC-80 kanske det är annorlunda men då jag kör mest utanför skogsstigar så passar orginaldäcken, (Pirelli Scoorpion Trail), mig bättre. Huvudsaken är ju att man är medveten om dess nackdelar så man inte tar sig grus/lera över huvudet men på asfalt är de fantastiskt bra och på normal grusväg bra.

Väskorna har fungerat bra för mig, täta, stabila och bra men ska man ut på riktiga äventyr så är nog aluminium att fördra då jag misstänker att plasten ger sig vid hastig marksyn.

Jag tycker Cato ska vara väldigt nöjd med sitt köp, han gick ju på vad som passade honom bäst och som sagt jag hade ju också bestämt mig men ändrade mig i sista stund och köpte en som passade mig bättre.

Jag har föresten köpt en ny ljuddämpare som gör att CT'n låter så GÖTT att det finns inte. Jag beställde från Barracuda i Tyskland och de gjorde ett nytt mellanrör mm för att dämparen, ( RX-R 400 Hex-oval) skulle passa och det blev helt perfekt. Dämparen sitter mkt tajtare mot cykeln, orginal sticker ut ca 10 cm längre ut från cykeln. Här kan man se hur det ser ut på min CT, http://barracudaexhaust.com/Barracuda-R ... FR-1200-X-" onclick="window.open(this.href);return false;

// Lars

Bravo.Bravo..
mera info om CT'n.ÖNSKAS...vem mera åker denna hoj,,skriv å berätta ,,,om vad som är BRA å DÅLIGT,

Detta med kvalite,,,,är ett måste på våra breddgrader,,,sommaren är för kort för att stå på verkstad

Jag vet,,,
som FD Bmw 1200GSA-08 ägare,,,""kvaliteproblem"" (köpt ny)
på 1350mil,,blev det även 130mil släpkärra totalt till verkstad vid olicka tillfallen,,,"""SUCK"" jag vissnade!

( läs utlänska forum ,typ, http://www.advrider.com/forums/" onclick="window.open(this.href);return false; )
å bilda en egen uppfattning,,,,Jag har min.....

Rolle kör svart XL 1000.............