xl-forum.se

Splittade ut detta ut en en annan tråd där jag råkat kapa Jerkonettis tipstråd angående bränslekranar.

Är det besvärligt ha loss tanken? Har lite fobi för detta....tänker att det är sjuttielva slangkopplingar etc, kommer bryta av något man inte ser

I svaret till Rydde så vill jag bara tillägga att det medföljande verktyget för att hålla upp tanken i bakkanten är guld värt att använda när man ska koppla loss/till slangarna under tanken.

Sparar både knogar och annat !

Kanon! Ska detaljstuderas!

Har börjat ta av tanken och tänkte kolla luftfilter. Kanske skriver ihop nån liten guide till detta jobb (har tagit lite bilder). Så här ser det iaf ut under bränsletanken.

Kontroller alltid to ganger at alle slanger ligger åpent/løst før tanken slippes helt ned. Verkstedet la drenslangen i klem, og lagde ekstra jobb for meg

Ja, det får man nog vara noga med. Jag ser att en slang verkar saknas. Den heter "breather hose" i boken och saknas helt på min hoj. Nippeln under tanken där den skall sitta är tom.

Skissen i SD02 honda workshop manualen visar att det är 3 slangar. Det är det som förbryllar mig...

rydde skrev:Skissen i SD02 honda workshop manualen visar att det är 3 slangar. Det är det som förbryllar mig...

Det är en dränering av tanklocket. man får inte glömma elledningarna till låg bränslenivå.

Så här ser skissen ut i workshop manual (SD02):

Den längst till vänster tar man inte loss på tanksidan, den lossas i en koppling längre ner.

...och så här såg det ut under min tank:


Det jag är lite fundersam på är om det inte ska sitta en slang på nippel 1. Det borde ju motsvara breather hose i skissen ovan.

Edit: Hittade en bra skiss i manualen!

Bra skiss!

Den smala slangen finns där, om inte nån behövt en reservdel. Minns att den slingrar sig lite här och där samt sitterfast i lite klammer här och där, så......

Minns att Fuel tank Air Drain Hose och Breather Hose är lätt att förväxla i brådskan. Ingen fara, mer än att den sprutar ut lite soppa när man stannar

Låter ju på namnet "breather hose" som att den bara är för att kunna suga in litte luft allteftersom soppanivån sjunker. Det spelar väl inte så stor roll om de gör det genom en slang eller bara nippeln...

Har sökt och hittar ingen slang bland alla de som går ner i knippet. Den ska ju gå där. Kanske skiter i den eller om jag har nån lämplig stump i garaget.

Tack för hjälpen iaf!

Finns en orsak till att slangen finns där. Snurra runt tanken om med lite soppa i(speciellt med hålet neråt) Har för mig att det rinner ut bensin då.

Tänkte nu på brandrisken(eftersom den ligger väl ovanför bakre cyllen)

Det är ju lite detektivarbete det här att titta på slangar, vart de går och jämföra med microfiche, verkstadshandbok.

Enligt v.handboken är det fyra slangar som ska komma ut i knippet nertill på hojen. Detta stämmer med min hoj. Men varför går då inte nån av dessa till nippeln under tanken? Jag börjar undra om inte det kan vara så att den är satt på fel ställe!

Är det nån som kommer ihåg om det ska sitta någon slang i nippeln på luftboxen? Denna nippel sitter baktill på luftboxen. På min hoj går det en slang dit som skulle kunna vara felsatt av en tidigare mekaniker...

En av dom fyra slangarna är just den slangen. Ganska säker också på att den inte har nån slags klammer.

Du kan följa den genom att dra i slangen och se var det rör sig. Brukar gå i vinkel där nere så den kanske inte rör sig där upp om du drar i den.
Den följer på vänster sida ner och mynnar ut med dom andra tre slangarna. Lättast är om du drar i slangarna strax under ramen bredvid cylindern. Där ser du var den rör på sig både uppe och nere.
Troligen är det inte yttermåttsmässigt den smalaste slangen, men den har däremot samma tjocklek i innermått.

Tack Skye of VS för att hi hjälper till som bollplank här, mkt uppskattat! Nu fortsätter vi!

Det är PGI på min Skye.

Jag tror jag har alla slangar. Fast jag misstänker att det kan vara draget fel. Se på denna bild som är exakt rätt år och "ED"-varianten.

Det sitter en slang som (51) på bilden. Den delas upp i Y-korsningen (3).

Den del som sedan heter (49) tror jag är den som ska vara "air breather" till tanken och som kan vara felsatt på min hoj. Den andra (50) är lite grövre och går frammåt nånstans längs ramen vid luftboxen.

Det enda jag kan säga helt klart är att på min hoj går varken (49) eller (50) till tanken.

Hmm...jag provar nog flytta den som sitter på luftboxen till tanknippeln för "air breather". Låter ju som att den nippeln på luftboxen som går till förgasare på Skye's hoj kanske är ett arv från tidigare årsmodeller(?)