xl-forum.se

Har fått en liten konstig idé, har idag en vanlig 48L toppbox ej orginal, funderar att köpa en ATV packbox och sätta dit när man ska åka längre sträckor och behöver lite mer lastmöjligheter, den blir ju lite bredare i bak, men den blir ju inte bredare än om man har sidoboxar på! Vad tror ni?

Finns ju på biltema, hittade även här: http://www.blocket.se/dalarna/Transport ... 516575.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Vet inte varför man inte sett detta innan. I vägen för backspeglarnas synfält? Man ska ju så klart alltid tänka sig för lite med att lasta högt och långt bak med tanke på vägegenskaper osv. Det kan ju vara en cool lite udda idé...

Du får inte vikten av lasten lite väl högt upp då? En ATV lär väl klara det bättre...Antar jag
När man läser om folk som åker längt, vill de ju gärna ha ner lasten med sidoväskor, väskor på kraschbågarna m.m. Har ingen egen erfarenhet, bara delger i bästa välmening.

Ja, de är nog sant att man får tänka på hur högt lasten kommer, men i vanliga fall när man inte får plats med bagaget i väskorna så spänner man ju fast resten på toppboxen, och då lär ju tyngdpunkten bli ännu högre?

Kan tänka mig att boxen väger sina kilon redan innan man monterar den. Finns också en risk att dom skymmer speglarna.

Sidoväskorna är annars bra packåsnor för tält, liggunderlag. Blir också bra passagerarstöd om man har tex(som jag har) en fru som sover för det mesta där bak.

Blir också bra passagerarstöd om man har tex(som jag har) en fru som sover för det mesta där bak.

V Saarela skrev:Kan tänka mig att boxen väger sina kilon redan innan man monterar den. Finns också en risk att dom skymmer speglarna.

Sidoväskorna är annars bra packåsnor för tält, liggunderlag. Blir också bra passagerarstöd om man har tex(som jag har) en fru som sover för det mesta där bak.

Ohh hot damn vilken vacker hoj!


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Ja tror inte det blir bra - du får tänka på att lasta mycket vikt så långt bak.

Jag har en 70 liters alulåda bakpå - den sitter så jag kan ta passagerare.
Den har extra stag från bakkant ned till passagerarpinnarna - på dessa sitter små smala 20 liters hardcases som man brukar ha elekttronik och kamerautrustning.(dom lastade man vatten och bärs i för o hålla den högt placerade viukten lågt någorlunda iaf)

Till detta så har tältet och logisticpackrulle ala ortileb tillkommit på passagerar platsen.

Den setupen ger ju störst framkommlighet då mcen är smal men ger sämst körmaskin.

Gör nån sån setup och tillverka ihop nån motorskyddsplåt med inbyggd vattentank - annars är 45liters toppbox,45 liters sidoväskor att föredra - men hojen är ju bred som en bil sen.

Total/nettovekten står vel i vognkortet, så er det bare og veie seg selv med utstyr, passasjer, tomme vesker........
Da er det ikke mange kilo igjen.
Skal du mekke til et feste for noe som ikke er tilpasset, og ha det bak ryggen i 100 km, ville jeg foretatt mange tester før start.
Skiller du deg ut for mye, lurer vel onkel politi om dette er greit.