xl-forum.se

Hej hej, jag var ute och tittade på lite transalpar på internet och plötsligt slog det mig: Skulle man inte kunna göra en såndär riktigt snygg genom att plocka bort framkåpan och fixa till den utifrån det?

Ju mer jag tänker på det ju bättre blir det, men det finns ett problem: Jag vet inte hur den ser ut under kåpan.

Jag undrar nu om någon vänlig Transalp-ägare skulle vilja skruva loss framkåpan på sin ärade motorcykel och knäppa några bilder på den, det skulle verkligen hjälpa mig.

Vill gärna höra er åsikt, är jag bara en liten sinnesförvirrad unge eller kan detta vara något att satsa på?

Jag var på den där framkåpan häromdagen för att se om det skulle vara komplicerat att ta bort den. Och det är det så in i helsike. Massvis med skruvar och besvärligt att komma åt upp under kåpan. Flera skruvar skruvas i mässingshylsor som sitter i plast varav ett par lossnade när jag försökte så jag gav upp. Det är nog inget man gör under säsongen utan det får bli ett vinterjobb.
Iallafall är det så på min -99. Om det är enklare på nyare modeller vet jag inte.

Men varför bygga om något som funkar så bra, är det inte enklare att köpa en annan cykel som passar din smak utan ombyggnad

någon som gör "stora servicen" borde kunna hjäpla dej, gjorde min för en månad sen typ så jag kan inte hjälpa.. jag ser iallafall inget hinder för att inte göra den naken, sidokåporna sitter iockförsig fult isnoppade i tanken tror jag, men du kan ju byta den också! sen lyckas ju transalpens kåpa förvärra fartvinden så en naken transa skulle kanske vara lyckad lycka till!

Nej, ta inte bort framkåpan! Det är ju en grundförutsättning för att kunna hålla lite fart. Min erfarenhet är att nakna hojar må vara snygga men bara går >140 i ca 10 minuter, därefter är senorna i armvecken slut och du får sakta ner eftersom du inte orkar hålla emot fartvinden längre.
Häromdagen tänkte jag ta bort luftburkens "snorkel" men fick kapitulera ty det var för mycket jobb med att komma inunder kåporna på min TA.