xl-forum.se

Ämnet kanske inte är det roligaste men nog så viktigt.

Som helt färsk motorcyklist kommer jag åkande strax efter tolv på natten mot den 6juni. färdas på E14 västerut på en 90 sträcka.
Långt framför mig ser jag en bil som står på trotoaren till höger och blinkar till höger.
min första tanke var att han kan komma att köra ut framför mig och fortsätta framåt varför jag saktar ner och lägger mig tight mot mittfilen. har sänkt farten till ca 50 km/h (fortfarande 90 väg)

Precis när jag passerar bilen (V70 kombi) svänger denne ut från trotoaren och blockerar båda vägbanorna. Han gör alltså en u-sväng men stannar tvärs över båda körfälten.

Jag hinner väja, och bromsa (tror jag..) men träffar bilen i vänster framskärm.
får en rejäl flygtur innan jag landar... Livet han inte passera revy, däremot han jag fundera på landningen...

Skaderapport:
MC Framgaffel knäckt
höger sida fanns inte kvar
kylare m.m. spräckt..
Skrotades.

V70 vänster framskärm såg inte ut som den borde, kofångaren spräckt, vänster lykta trasig, diverse plast.

JAG vänster knäskydd spräckt vid landningen. höger vrist hade mönstret från stövlarnas foder instansat i några veckor och ett skrapsår som inte var så fint..

Sammanfattning.
Min erfarenhet, inte på motorcykel men dock som yrkesckauför och med ca 50 000 mil i ryggen gjorde att jag uppfattade faran och han sänka farten.

Min oerfarenhet på motorcykel gjorde att jag trots detta inte skaffade mig ännu större marginaler även om jag fortfarande inte vet vad jag kunde gjort mer än att stannat.

Jag kommer aldrig att ta för givet vad en "parkerad" bil kommer att göra.

Mina skyddskläder räddade mitt högra underben och mitt vänstra knä.

Bilföraren hade sett mitt ljus, men trodde att han skulle hinna runt. tilläggas kan att han hade en hysterisk(berusad) mamma som letade efter sin dotter och hennes berusade man med sig i bilen.
Fick för övrigt ta hand om denna förvirrade människa när dom fortsatte att leta efter dottern.. eller om dom lämnade henne som pant.. tur man läser till sjuksköterska...

Reflextion:

Använd ALLTID skydd.
LITA ALDRIG på att en bilist ska göra vad du förväntar dig. se till att bromsarna är i bättre skick än allt annat..

Var ju tvungen att sitta i bilen i flera veckor innan jag hann få tag i en ny hoj, och jag lovar... det var inte skoj...

"tur" i oturen då att det gick så bra som det gick. Vet ju själv hur mycket koll man måste ha på alla idioter som är stelopererade i nacken och glömde kryssa i rutan i tillbehörskatalogen där det stod "blinkers" när dom köpte bilen...

Bor och kör dagligen i tät trafik, och flera ggr har man behövt nita bromsen för nån inte tittar i döda vinkeln eller blinkar vid körfältsbyte el liknande. Särskilt i rondeller verkar det vara svårt att köra "rätt", genom genom filer och sen blinka åt ena hållet och svänga åt andra...

Najs input jakob

Jag har också noterat att jag börjat sakta in mer och mer när nåt inte stämmer i min omgivning. Saktar inte in för att skaffa marginaler, utan mer för att lindra smällen om det visar sig att det var nåt tokigt i allafall.

Jag har åkt mycket sidovagn och skaffat mig då en sjuklig misstänksamhet mot allt som rör sig i trafiken. Har också åkt en hel del med tvåhjulingar med barn på där bak.
Trafiken har blivit hård och tuff. Alla gamlingar som inte har riktigt koll på vad som är höger, vänster och avstånd, samt inte minst, alla knarkare som fått en frihet att transportera sig på vägarna nu när polisen prioriterar att ta fastfartsyndare genom en kameralins.

Olustkänslorna har växt fram under dom sista åren och jag fixar nuförtiden inte mer att åka hoj med ungar.

Jag är ju själv inte guds bästa barn i trafiken, men......

Bra inlägg Jakop!

Det är ju sådana här situationer man kan ha mardrömmar om. Brukar göra som du att sakta ned tills man helst får ögonkontakt så man är säker på att man är sedd. Men i ditt fall var det ju en backspegel emellan som föraren skulle kollat i.
Det jag tänker på som du kunde gjort ytteliggare och som jag tror jag skulle gjort speciellt som det var om natten och mörkt, var att använda ljussignalen för att väcka uppmärksamhet.

Nu gick det som tur var bra för dig ändå trots allt för att hade kunnat slutat ändå värre.

Jag antar att föraren fick ett kännbart straff eller hur löste sig skuldfrågan?

GeCe skrev:Bra inlägg Jakop!
Det jag tänker på som du kunde gjort ytteliggare och som jag tror jag skulle gjort speciellt som det var om natten och mörkt, var att använda ljussignalen för att väcka uppmärksamhet.

Jag antar att föraren fick ett kännbart straff eller hur löste sig skuldfrågan?

Visst hade det gått att blinka med helljus och liknande, risken är att han då hade uppfattat det som att det är ok att köra ut. vilket han nu gjorde i alla fall.
Men kommer att montera någon form av ljustriangel under vintern för att synas bättre. Använder numera alltid reflexväst vid mörker och dålig sikt. men även på långturer. Upplever det som att jag får lite mera plats runt omkring mig när jag har den på.

Vad gäller straff för föraren så vet jag inte vad som hände, han tog direkt på sig hela skuldfrågan så det var inga bekymmer. Var nykter men nyvaken.
Som jag skrev tidigare så hade han blivit väckt för att åka och hämta någons dotter på natten.
Eftersom skuldfrågan var klar och det inte fanns några allvarliga personskador så kontaktades inte polisen. Möjligen gör försäkringsbolagen det för att få igen de pengar som dom har förlorat. Han var för övrigt motorcyklist så han fick sig en rejäl tankeställare men var för övrigt, eller på grund av det mycket sympatisk.

Att grabben kör motorcykel själv ökar ju inte precis förståelsen för hans beteende och gör ju inte saken bättre.

Det där med ljustriangel är något jag själv har tänkt göra men har inte hittat de rätta lamporna än och är också lite fundersam om placeringen. Har monterat motorbågar som är en tänkbar möjlighet men samtidigt får inte en löjlig vältning av cykeln leda till att en kåpa blir skadad, vilket en lampa skulle kunna åstadkomma om den sitter där.

Sen har ju lagstiftaren krånglat till det för oss genom att säga att man inte får ha varselljus ihopkopplat med huvudstrålkastaren, inte ens dagtid.