xl-forum.se

Hej alla Transare,

Var skall man leta efter en begagnad motor? En 600, 650 eller en 750 (AT).
Kan man hitta en prisvärd i tyskland tro? USA?
Min har dött.

Tacksam för tips!

Vad är det för fel på motorn? Har den skurit?
Man hittar då och då motorer på blocket, men då säljer de oftast hela hojen http://www.blocket.se/vi/13496172.htm?ca=11_s
Kolla in den här brittiska siten, då har du lite att jämföra med: http://www.stevescyclesalvage.com/
Att hitta nån motor i USA blir nog svårt, de såldes ju där bara 87-89 om jag minns rätt...

Verkar vara noll komp i främre cyl, allt komp verkar gå ner i vevhuset. Tar jag ur stickan när den går så blåser det avgaser ur hålet. Den har dragit olja en tid, så kanske kolvringarna har gett sig helt nu. Bakre cyl är ok. Hälften av hästarna har rymt kan man säja.

Jo man kan ju laga den men det verkar enklare att byta motorn om man hittar en OK till bra pris.

hmmm
Steve's Cycle Salvage ligger visst i Georgia....

joeng38 skrev:Verkar vara noll komp i främre cyl, allt komp verkar gå ner i vevhuset. Tar jag ur stickan när den går så blåser det avgaser ur hålet. Den har dragit olja en tid, så kanske kolvringarna har gett sig helt nu. Bakre cyl är ok. Hälften av hästarna har rymt kan man säja.

Jo man kan ju laga den men det verkar enklare att byta motorn om man hittar en OK till bra pris.

hmmm
Steve's Cycle Salvage ligger visst i Georgia....

Låter illa!
Men om jag skulle va du skulle jag testa med att byta kolvringar. Du behöver ju inte plocka ur motorn ur ramen för att göra det. Lite dyrt (och bökigt) att byta motorn kanske?
Det var den här siten jag menade:
http://www.m1salvageandbreakers.co.uk/H ... eaking.htm
De har en Africa Twin och några Deuviller inne...

AeroSol skrev:byta kolvringar. Du behöver ju inte plocka ur motorn ur ramen för att göra det.

Jo, det måste man, enligt Haynes.

Tänkte så jag med. Har pluggat Haynes, det verkar vara lite pill. När jag ändå ska skruva vore det kul att sätta in en 750 om man som sagt hittar en till vettigt pris.

Tramsvalp skrev:Jo, det måste man, enligt Haynes.

Tog en titt på motorn på hojen och har nu kommit fram till samma slutsats som Haynes...

Om du ska sätta in en 750 så blir det ännu mera pill, det är inte säkert att den passar rakt av...
Läste om en snubbe på nätet som hade gjort samma sak, hittar den inte just nu. Här är iallafall några tips på www.xrv.org :
http://www.xrv.org.uk/forums/showpost.p ... stcount=13

Fanns en på xrv750.net som slängde i en xrv spis i en transalp

http://hagaviken.d2g.com/xrv/viewtopic. ... r+transalp

Ja, den ser ju ut att passa...
Motorn
Ljuddämparen
Färgen
Strålkastarna
Baklyktan

Hålen i frontkåpan

Läs förresten på Detis site om hur man plockar isär motorn. Där står ALLT!
http://www.ta-deti.de/ta/repair97/repair97.html

Färgen är mycket snyggare i verkligheten, och min hoj är alltid bätte än din


Har original motorn kvar, det är en -94 som endast gått 3240 mil. Kan ev. vara till salu

/M

Vad ska du ha för motorn?

Ja va ska man ta ut för den, komplett med tändboxarna, avgassystem och förgasare skulle jag vilja ha 5500:- vet att du kanske inte behöver alla dom sakerna men det hör ju liksom till. maila gärna vid intresse eller fler frågor. [email protected]

/Micke

xlv skrev:Färgen är mycket snyggare i verkligheten, och min hoj är alltid bätte än din

Njae... Men jag har ju dubbla bromsskivor dåra...

xlv skrev:våga vägra orginal

Kul och lärorikt med antagonister