xl-forum.se

Är det normalt att man känner vibrationer i styre,fotpinnar,
Provade o släppa styret o då slår det lite från sida till sida ?
Är ny servad med lagad gaffel.nya belägg mm

Kan det vara kedjan som inte ligger helt rätt det bör ge vibrationer.

Nytt drivpaket förra året. kan man lägga kedjan fel ?

Absolut! Det gäller att få dreven linjerade så att kedjan kan löpa obehindrat i en rak linje mellan dem

I övrigt är det nog svårt att få det fel

Men, på den allvarliga sidan, utan att alls diagnosticera felet, men som som svar på din fråga, kolla ordentligt att dreven ligger i linje med varandra så att kedjan löper bra mellan dem utan att vilja "klättra" åt något håll. Det finns ett antal trådar om detta om man söker, och ett verktyg jag tycker kan komma nära nog är Biltemas lilla pinne.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Ve ... 000023564/

Men, det finns andra åsikter och verktyg i trådarna, så... Lycka till med att få fix på det

Annars så.......

Om det är styret som skakar när man släpper styret så brukar det vara framhjulet.

Den lindrigaste defekten märker man.....kör ca 80 knyck, släpper styret.(eller håller med ett finger om man är lite feg/försiktig) Skakningarna brukar eskalera ner till typ 50 knyck.

Blev bättre när jag tog ur lite luft i däcket.provade släppa i 90 gick fint.kommer i låg fart men det kansle är normalt.Vad ska man ha för lufttryck.kör 2.5 fram o 2.8 bak.

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

Som då kan bero på slitet/dåligt framdäck.
I fotpinnarna känner jag då hela tiden vibrationer. Fast små fina motorvibbar och det antar jag även känns på Varaderon. men är det grova, skakiga rent av, då tror jag du har något fel i hjulbalans, hjullager eller dåligt däck.

christer skrev:Blev bättre när jag tog ur lite luft i däcket.provade släppa i 90 gick fint.kommer i låg fart men det kansle är normalt.Vad ska man ha för lufttryck.kör 2.5 fram o 2.8 bak.

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

Nej, det är inte normalt, men inget ovanligt. En del kör med det utan att veta om det(ej testat) och klagar framför allt på att man får domningar i händer. Märks när man kör längre turer.
Min vobblar nu lite grann, däcket är gammalt och när man också drar med handen över däcket så känns den lite konstig i mönstret

Finns sen olika nivåer på det där när man släpper styret och låter hojen gå ner i fart. På en del måste man ta tag i styret, annars blir man avkastad(styret börjar vobbla ruskigt) och en del......ja, lite mindre.

Jag kör alltid med däcktryck passagerare, mest för att man får ut lite mer mil från bakdäcket då

Hej Christer!
Du har 3 frågeställningar.
1.Vibrationer styre fotpinnar.
?.Var är dom kraftigast styre fotpinnar.
2.Vid släpp styre slår sida till sida.
?.Är det sida till sida höger till vänster eller fram och tillbaka.
3.Servad med lagad gaffel.
?.Vad har dom gjort med gaffel.

Var dessa problem före servicen.
Lufttryck Varadero Förare F 2,5Bar B 2,5Bar.
Passagerare F 2,5Bar B 2,8Bar
Kör du på grusväg längre sträckor får du bättre väghållning om du sänker till 2Bar fram+bak

Ha det bra.

Gaffeln läckte
Styret slår fram o tllbaka vobblar.
Håller jag 90km o släpper så kommer det med att hastigheten minskar.Små vibrationerna känns i hela hojen..kanske bara jag som nojar.Service killen tyckte den gick bra o anmärkte inget som ja tagit upp här


Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

Hej Christer!
Du har svarat på frågan Nr:3.
Enligt vad jag förstår har du fått ett läckage på främre gaffel.
En gaffel på en Varadero kan läcka på 3-ställen.
Packbox,dränering,botten.
Det är väldigt synd att det är så många mil mellan oss,
jag skulle hittat felet på en liten stund man måste köra hojen i hög
fart nedläggning höger vänster.
Jag rekomenderar dig att gå med i en MC-Klubb Norrköping-Lindköping .
Jag vet att där har du kundskapen på nära håll

Ha det bra.

Jo, vibrationer i fotpinner kan skyldes at kæden ikke er linet korrekt op (ikke løber lige på tandhjulene), men
det kan også skyldes at kæden er for stram.

Men når styret slår når du slipper det er det højst sandsynligt dine styrlejer der er defekte/slidte. Prøv at løfte
framhjulet fra jorden, sæt styret i ligeud stilling og se om det "falder i hak" dér. Hvis det gør skal styrlejerne
skiftes.

Her er et billede af mit gamle styrleje (6000 mil). De sorte pletter i ringen er slitage, dér vil lejekuglerne helst
ligge, de "falder i hak".

Tack för tipsen

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

Är det lätt o byta själv ?

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

christer skrev:Är det lätt o byta själv ?

Du mener styrlejerne? Nej, let kan man vel ikke sige det er. Framhjulet, framskärm, bremser og framgaffelrør
skal demonteres, men det er jo kun skruearbejde.
Det der kan give problemer er at få de gamle lejer slået ud af styrrøret og af styrakslen, samt få de nye lejer slået i.
Derefter skal de nye lejer justeres korrekt, det skal man vide hvordan man gør. Og så skal det hele bare samles, igen kun skuearbejde.

Mitt styre vobblar också i ca 80-90km/h och eskalerar rätt rejält om jag inte håller i det när farten går ner. Hängde upp hojen i taket och satte snurr på framhjulet varvid det blev tydligt att fälgen slår i sida. Hörs tydligt att många ekrar är slappa. Åkte in till lokala (gamla) cykelhandlaren som gärna hjälpte till att fixa ekerspänningen. Återkommer när detta är klart men kolla annars din fälg (om du har ekrar förstås).

Inga ekrar

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

Ja nu behöver jag hjälp vill ha slut på vibbarna fram,,
I dag när jag bromsade kraftigt med hanbromsen (testade flera gånger )så känns det nästan som jag har ABS o kunde faktiskt se med blotta ögat att gaffeln slår nertill.

Styrlejer...

Nja