xl-forum.se

Står här nu 2 mil hemifrån och hojen vägrar starta. Vrider på nyckeln men inte en lampa tänds, har kollat alla säkringar och det är hela. Kan det vara nyckeln som är sliten? Inväntar just nu reservnyckeln.

Det låter otroligt!
En Honda som inte startar
Lycka till. Hoppas det löser sig.

Skickat från luren

Haha den var bra!
Testade med reservnyckeln men lika död för det...
Undrar vad det kan vara??

Likriktaren eller statorn blir min gissning. Min hade det fenomenet för ett par år sedan. Laddade på tomgång men inte när jag varvade eller körde. Då förbrukade den bara ström. Kolla med @Skye, tror han har en stator liggandes hemma

Ja som Ivaradero skriver : Kola upp med "stator-Gubben" Skye
Han om nån härinne har nästan bott inne i sin hoj

Tack ska kolla upp detta!

Är det den här (Startrelä) som det kan vara fel på? Batteriet var nästan fulladdat.
Vart hittar man ett nytt relä snabbt i så fall?

Nej batteriet är inte dött. Har rengjort alla kontakter på startrelät men ingenting hjälpte. Vart sitter laddningstegulaor och statorn? Vart kan jag mer mäta för att utesluta var felet kan sitta? Kan jag komma åt vid tändningslåset tro?

Du har inte kommit åt brytarknappen? Så pinsam var jag en gång...

Hej Daimbag!

Ett bra sätt att hitta felet på är att ta fram elritningarna mät från batteriet.
Det är ju kretsen för tändningen du måste kontrollera jordning är inte fel att kontrollera.
Manualer om du inte har någon är det gott om på nätet.

Ha det bra

Daimbag skrev:Står här nu 2 mil hemifrån och hojen vägrar starta. Vrider på nyckeln men inte en lampa tänds, har kollat alla säkringar och det är hela. Kan det vara nyckeln som är sliten? Inväntar just nu reservnyckeln.

Batteriet var nästan fulladdat.

Nej batteriet är inte dött.

Skriver du vidare. Hade du kört långt? Märkt av några liknande tendenser tidigare?
Såna frågor vi inte känner till, men som kan indikera till exempel att en kabelkoppling vibrerat loss under färd.

Har du mätt batteriet? Om varken startmotorn rör sig och samtliga lampor är släckta och du har ström i batteriet, då har batteri och elförbrukare förlorat kontakt med varandra någonstans. Som 51:an säger, börja från batteri, kolla kontakter och mät. Fortsätt framåt.
Hoppas du löser det.

Är otroligt tacksam för hjälp!
Jag hade kört ca 2 mil för att hämta en sak, 5min senare skulle jag åka hem och hojen var stendöd. Det jag tyckte var lite märkligt innan jag stängde av hojen var att frilägeslampan lös inte när jag hade stannat. Har inte haft några tendenser till detta innan. Kollade av med förra ägaren om han hade råkat ut för detta tiggare och det hade han för ca 2 år sedan. Det han gjorde då var att byta till extranyckeln och det fungerade. Det var därför jag testade det i går.
Har kollat batteri och alla kablar, kopplingar, batteri och säkringar under sadeln.
Min känsla är att startrelät är sönder men helt säker är jag inte, hade varit bra om man kunde kontrollera det på något sätt för att utesluta det.
Nästa steg blir väl att ta loss tanken och kolla kabeln fram till tändningslåset.

Om startreläet är paj så borde lamporna i alla fall lysa. Kolla upp tändlåset.

Ok men hur kommer jag in i tändningslåset, jäkligt trångt där, finns det något knep för att komma in och mäta strömmen i låset?

Hej Daimbag!
Visar klockan någon tid.

Ha en bra dag

Japp det gör den

Har kollat stiften Skye, allt verkar i sin ordning. Har nu fått bort tanken och se om jag kan mäta strömmen som går från tändningslåset. Det verkar omöjligt att trasig in i låset, finns inget verktyg som verkar passa om det inte är så att det är utslitet.

Hej Daimbag!
Det var bra då är säkringen i startreläet hel även säkringen A i säkringsboxen.
Nu skall du mäta mellan -på batteriet och kontakten till tändningsnycklen.
Skiljer du på kontakten skall du mäta på den röda kablen du skall inte mäta på den kontakten som går till tändningsnycklen,Har du 12Volt där??.
Fan det är ju SVERIGES nationaldag nu blir det WHISKY.

Ha det bra.

Jag är inte riktigt med matchen där 51-an, alltså på + eller - på batteriet? och till kontakten till tändningen, stämmer det?

Nu har jag fått bort tanken och hittat kabeln som går från tändningslåset. Hur mäter jag för att kolla om det finns ström där?