xl-forum.se

Hur byter man glödlampa huvudstråkastare. 650 -07

Fick till det till slut (kl 01,30).
Oj vilket bök för en glödlampa.
Bort med rutan. Lossa, vika undan instrumentpanelen. Få plats med fingrarna bland alla kablar och div prylar för att kunna lossa gummit över lampfoten. Gummit gick tyvärr sönder. Men lampan är bytt! Jobbet tog mig ca 4 timmar.
Nästa ggn lämnar jag in till verkstad eller köper ny mc med hel strålkastarglödlampa.

Oj då.
Vi skulle bytt i går mens vi var på rundan.
Borde klart att triksa till utan demontering. Var änkelt på 700 jag hadde

Ja det va ingen smart lösning av Honda

Det får mig att tänka på, när Ford kom med deras nya modell Scorpio, där man fick plocka bort halva fronten, för att byta vänster framlampa


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ja. Man blir förvånad över hur korkat det kan vara (varit).
Nästa 'måsteprojekt' blir att byta ut gummit jag hade sönder.
- bort med rutan, bort med panelen etc etc. . . .

Det går att byta strålkastarlampan underifrån.
Man skruvar bort den svarta skivan som sitter på det nedre stötdämparfästet med två skruvar. Sen kommer man åt att sticka upp handen och ta bort lampan. Det är trångt men det går.

Började med försöka underifrån. Fick inte plats med fingrarna riktigt, och det gummimembran/lock jag skulle ha loss satt som den.
Det är säkerligen den vägen man ska ta vid lampbyte. Men det lyckades jag inte med.

Hur byter man parkeringdljuslampan. Är det ngn som har koll på det?

Började med försöka underifrån. Fick inte plats med fingrarna riktigt, och det gummimembran/lock jag skulle ha loss satt som den.
Det är säkerligen den vägen man ska ta vid lampbyte. Men det lyckades jag inte med.

Hur byter man parkeringdljuslampan. Är det ngn som har koll på det?

Vänta med att börja Tommy innan du har fått svar på forumet.
Många här som har 650 modellen.
Finns nog ett triks för att byta den på ett smidigt sätt

Man måste ta bort kontakten på lampan först innan man tar bort gummiskyddet och det kan sitta rätt hårt.

Det är en lucka under strålkastaren som man måste ta bort för att komma åt parkeringslampan. Luckan sitter med två skruvar.
Sen är det bara att dra ut lamphållaren. Men dra inte kablarna för då kan lamphållaren gå sönder.

Ok Tack.
Just det. Lampfoten satt fast som bara den . . . . . .
Ska ngn kväll längre fram ta mig an parkeringslampan. Just nu känner jag mig rätt så mör efter gårdagen.

Hej. Med risk för att försvinna så hakar jag på denna tråd. Det verkar som om halvljuset ligger lite för högt på min TA 650 2003. Någon som kan hjälpa mig med hur man kan reglera ljusbilden i höjdled? Lika trixigt som lampbytet ovan...?! Eller bara att flytta fram sadeln

Om man kollar på denna sprängskiss (om jag nu angav rätt modell) så kan man se vart skruven/muttern sitter (NUT BEAM ADJUSTING)
http://www.bikebandit.com/oem-parts/200 ... #sch417195

Hej Nesse Hittade denna http://www.bikebandit.com/oem-parts/200 ... #sch417195 och på sidan 44 "paragraf 20" står det om skruvar att justera med. Men, sitter de bakom lyktan? Hur når man dem?

Brukar nog gå lättast nå justering underifrån. Åtminstone 600:an har en platta under lykthuset som är lätt att lossa. Två bultar M10 så är den loss.

Som sagt har ingen 650... på varaderon och Vtr är det muttrar som man enkelt når, på Vtx:en är det ett par skruvar

Man skruvar loss den svarta plåten som sitter med två skruvar i nedre stötdämparfästet under strålkastarljuset. Sen kommer man åt två vred på baksidan av strålkastaren. Jag lag ut en bild på strålkastaren för ett par år sedan. Jag ska leta på den när jag kommer hem.

Skickat från min E5823 via Tapatalk

Så ser strålkastaren ut på baksidan.



Det är vänstra vredet som man justerar höjden på.

Man kommer åt det underifrån sen skruvat bort plåten.

Toppen! /Anders

säkert på tok för sent att svara på detta inlägg men jag vred styret åt höger och skruvade,trångt men genomförbart.