Hej!
Har en Dominator som inte går så bra på låga varv och är för stötig. Funderar på Transalp. Vågar jag ta en sådan trots att avgassystemet är av svartplåt, dvs inte rostfritt. Har inte råd med sönderrostade dämpare.
Nå´n som jämfört fjädringen på Dominator och Transalp. Bättre för ryggen med tyngre båge kanske? Dämpningen är ju inte ställbar på någon av dem.
Går en Transalp att köra på 5:an i 70 - 75 km/tim?
Tacksam om ngn vill tycka ngt om ovan problem
Hälsn Olle
Köpa Transalp?
Hej och välkommen till forumet!
Det där med ljuddämparen tror jag inte är något du behöver vara så orolig för. Burken är dränerad och min erfarenhet säger att, vilket också är min tro att den håller länge.
När det gäller den bakre dämparen på TA så är ju fjäderspänningen reglerbar. Har själv en dålig rygg men tycker att ställningen och komforten på TA är mycket bra. Ryggproblem om man har sådana är ju väldigt individuella men för mig är det inga problem även om jag kör med hård fjäderspänning.
Och TA går att köra på 5:an i 70 km, och även ändå saktare på slät väg, åtminstonde mitt ex. med orginaldrev 15/47.
Har aldrig kört en Dominator bara provsuttit. Och jämfört med TA:n så upplevde jag Dominatorn mer som en moppe.
Det där med ljuddämparen tror jag inte är något du behöver vara så orolig för. Burken är dränerad och min erfarenhet säger att, vilket också är min tro att den håller länge.
När det gäller den bakre dämparen på TA så är ju fjäderspänningen reglerbar. Har själv en dålig rygg men tycker att ställningen och komforten på TA är mycket bra. Ryggproblem om man har sådana är ju väldigt individuella men för mig är det inga problem även om jag kör med hård fjäderspänning.
Och TA går att köra på 5:an i 70 km, och även ändå saktare på slät väg, åtminstonde mitt ex. med orginaldrev 15/47.
Har aldrig kört en Dominator bara provsuttit. Och jämfört med TA:n så upplevde jag Dominatorn mer som en moppe.
Mvh / GeCe
Visst blir livet roligare på två hjul.
Visst blir livet roligare på två hjul.