xl-forum.se

Tjupp!

Problemställning: Huggande frambroms, dvs det slår när jag bromsar. Det är värre när bromsarna är kalla men det känns som att det kommer och går lite grann.
Någon av skivorna fram ligger an mot klossarna lite. Det väser när man rullar (hörs bara när motorn är av)
Jag tänkte riva ner skrotet för att lea upp/rengöra för att se om det hjälper. Jag misstänker att ena oket kärvar lite. I värsta fall är ena skivan sned.
Hur mekar man MC-bromsar? Jag är väl förtrogen med bilbromsar. Är det samma princip i de flesta avseenden? Kan man "motionera"kolvarna i oken som vanligt eller måste man öpnna systemet så att oljan får plats?
Jag inser att jag skulle behöva en mekarhandbok men i väntan på den och pga av att jag vill ÅKA så tänkte jag att jag hör efter här. Tips mottages alltså med öppna armar.

Fridens,

Maua

Bromsarna funkar väl i princip som på bil. Dock så kan dom vara väldigt svåra att tömma på luft om man haft isär dom helt.

Att dom "väser" en aning när man rullar hojen är helt okej.


"Huggande" bromsar till o från tyder ju inte på snea skivor. Antingen är dom snea eller inte.........och är dom snea så "hugger" dom nog hela tiden oavsett värmen.
Som du var lite inne på....rengör skivor(med typ brekleen), kolla klossar och kanske ge glidande saker(oket följer ju med i sidled) en liten service.

Obs! Jag är inte mekaniker, så om nån har mer/annat att komma med, så....

Jo, jag har haft på känn att jag nog måste riva oken och se hur det ser ut. Besiktningsgubben sa faktiskt att ena oket kärvade lite.

På tal om bromsar. Vet någon vad man kan hänga på för prylar för att få lite mera bett i frambromsen? Jag har försökt leta runt lite utan att hitta något överkomligt.

maua

Har samma problem på min 03a.. Bytte belägg idag, det blev ytterst lite bättre. Men hittade tyvärr att ena skivan var lite skev.. FAN.

Men efter jag bytt så blev hjulet trög rullat.. Konstigt då alla kolvar går jätte lätt i bägge oken.. Hmm

Tolle

En grej som skiljer från bilbromsar är att kolvarna saknar damasker. Springan mellan kolv och ok är alltså öppen in till tätningsringen.

Smutsen som samlats på kolven följer med in i springan när man trycker in kolven, och kan göra att det kärvar. Det bildas även oxid utanför tätningen i oket.

Jag tar alltid ur kolvarna och gör rent och byter bromsvätska när jag byter belägg. Det räcker kanske att trycka ut kolvarna lite och göra rent dem.

Tack för tipset, men tyvärr har jag redan gjort rent dom så in i he... Gick att spegla sig i kolvarna och även glidbanorna gick lätt.. Skumt skumt...

Får väl köra lite och se om det lear upp sig..