xl-forum.se

Seriöst, är det något ni inte är nöjd med på hojen?
Vad är det som ni tycker kunde vara bättre på den?

Tacksam för svar!

/H

Fälgarnas korrosionsskydd. Brorsans Yamaha XT550 -83 har snyggare fälgar än min TA-02. Men det gäller även på TA 600.

Instruktionsboken, som hävdar att man måste demontera pakethållaren för att byta baklampa, när det räcker att lyfta på sadeln och sticka in handen.
Och som påstår att säkringarna sitter innanför instrumentpanelen, när de sitter innanför vänster sadelkåpa.

Om den inte ändrades efter min påstötning 2003, men det tvivlar jag på...

Tänk att stå en regnig natt och försöka byta säkringar innanför instrumentpanelen... Skulle ta en timme i dagsljus!

Tramsvalp skrev:Fälgarnas korrosionsskydd. Brorsans Yamaha XT550 -83 har snyggare fälgar än min TA-02. Men det gäller även på TA 600.

Åtminstone de aluminiumfärgade fälgarna korroderar lätt. Fick min bakfälg utbytt på garantin efter första vintern, men den nya blev likadan nästa vinter, och jag iddes inte krångla mer med den sura verkstan. Framfälgen är något bättre och aldrig bytt.

Hur det är med de svarta som kom senare vet jag inte. Är de lackade eller svarteloxerade?


(Det finns nån bra tråd om fälgar redan, så vi ska kanske inte bre ut oss för mycket om det här, annat än som modellspecifik svaghet. Men en ganska allvarlig och onödig brist är det, tycker jag.)

jag har guldeloxerade fälgar och de är fortfarande fräscha

Jag minns mina angreps hårt av stakt avfettningsmedel...

Henning skrev:Seriöst, är det något ni inte är nöjd med på hojen?
Vad är det som ni tycker kunde vara bättre på den?

/H

Mycket trevlig hoj. Kör en AT idag men den är inte lika smidig.

Saknade lite vrid vid låga varvtal och vindskyddet kunde vara bättre. Tyckte också att den blev lite trång när man åker två med full packning (kan ju också bero på förarens volym och passagerarens behov av packutrymme....).

Får man fråga varför du undrar??

Boman skrev:Får man fråga varför du undrar??

Han är väl som vanligt ute efter att kasta skit och sprida rykten. Han kanske tänker köpa en 650, men vill sänka andrahandsvärdet på dem först.

Tramsvalp skrev:

Boman skrev:Får man fråga varför du undrar??

Han är väl som vanligt ute efter att kasta skit och sprida rykten. Han kanske tänker köpa en 650, men vill sänka andrahandsvärdet på dem först.

Hehe... smart. Att man aldrig tänkt på det...

Boman skrev:Får man fråga varför du undrar??

Läs nästa MC-Nytt!

"Läs nästa MC-Nytt!"

När kommer numret ut?

15 juli cirka!

Tack för det "redaktörn".

Fibern skrev:Tack för det "redaktörn".

Är som sagt mycket ny på Transalp men inte ny på MC. Tycker att Transan skulle kunna ha ett lite manligare namn och en något högre 5:a. (Plus att lite mer effekt aldrig skadar - eller?)

Tråden som sådan har gjort sitt! Jag behöver inga fler reflektioner. Tack! Snacka gärna vidare om ni vill ändå!

Kul begegnat test i MC-nytt. Stämmer precis.

Jag är mycket nöjd med min TA-03:a men kommer på en dålig punkt: Jättesvårt att byta glödlampan fram. Jag fick inför besiktningen kapitulera och lämna in den på verkstan ty kom inte åt alls. Klarar Ni av det själva, Ni som är lite mer tekniska?

Stigsbergarn skrev:Jag är mycket nöjd med min TA-03:a men kommer på en dålig punkt: Jättesvårt att byta glödlampan fram. Jag fick inför besiktningen kapitulera och lämna in den på verkstan ty kom inte åt alls. Klarar Ni av det själva, Ni som är lite mer tekniska?

På min TA600-99 är det ganska lätt att ta bort den lilla kåpan runt instrumeteringen och man kommer enkelt åt lampan.
Det kanske funkar på 650:an också!