xl-forum.se

Hej,

Jag har nyligen blivit ägare till en XL600V -90 och har funderar om termostaten reglerar kylvätskan som den borde.
När man startar cykeln går temperaturmätaren snabbt förbi markeringen för cold, men där efter så ligger den konstant (vid landsvägskörning) strax ovan cold-markeringen. När man känner på kylpaketen är de varma.

Kan termostaten vara trasig och stå öppen hela tiden?
Kanske är det temperaturmätaren som visar för lågt?
Eller är det kanske så enkelt att det ska vara så här???

Välkommen.
Det är så enkelt att det ska vara så där.

Tack,
Google hittar alla smultronställen.

Det känns lite konstigt att inte tempmätaren står i mitten av skalan, men jag har visserligen bara ett fåtal bilar att referera till.

Är det många som har liknande erfarenheter?
För i så fall kanske man inte ska bry sig om att plocka ur termostaten och värma den (enl. Haynes guide).

Depen skrev:Tack,
Google hittar alla smultronställen.

Det känns lite konstigt att inte tempmätaren står i mitten av skalan, men jag har visserligen bara ett fåtal bilar att referera till.

Är det många som har liknande erfarenheter?
För i så fall kanske man inte ska bry sig om att plocka ur termostaten och värma den (enl. Haynes guide).

Det funkar tydligen så på TA:n som Tramsvalp skriver. På båda mina hojar har det varit likadant och många har ställt samma fråga som du och fått samma svar.
Men det vore kanske intressant om du gjorde som det står i Haynes Guide om det blir någon skillnad.

En enda gång har tempmäteren på min 96:a stått rakt upp. Det var vid genomfarten av Trondheim. Ideliga rödljus och 24 plus i skuggan.
Då började även fläktarna att surra på min och kamraternas maskiner.
Så det är lugnt Depen.

Fibern skrev:En enda gång har tempmäteren på min 96:a stått rakt upp. Det var vid genomfarten av Trondheim. Ideliga rödljus och 24 plus i skuggan.
Då började även fläktarna att surra på min och kamraternas maskiner.
Så det är lugnt Depen.

Visst händer det ibland i stadstrafik när man fastnar i en kö eller av någon annan anledning blir nästan stillastående att tempnålen stiger som Fibern påpekar.

Hej igen,

Jag var t.o.m. i kontakt med Honda MC Center i Göteborg idag på eftermiddagen. De har exakt samma uppfattning som ni har.

=> Laga inte något som inte är trasigt.

Depen skrev:Hej igen,

Jag var t.o.m. i kontakt med Honda MC Center i Göteborg idag på eftermiddagen. De har exakt samma uppfattning som ni har.

=> Laga inte något som inte är trasigt.

Bra att få det bekräftat, tack för det.

Ursäkta slinker in med en annan kylar fråga.

Har ni sett eller hört att fläktarna gått i gång, någonsin???

Måste tändningen vara på för att dom ska gå eller fungerar det som på vissa bilmodeller att dom går tills tempen är normal igen???

1313 skrev:Ursäkta slinker in med en annan kylar fråga.

Har ni sett eller hört att fläktarna gått i gång, någonsin???

Måste tändningen vara på för att dom ska gå eller fungerar det som på vissa bilmodeller att dom går tills tempen är normal igen???

Jodå det har allt hänt några ggr att fläkten startat så det funkar.
Däremot kan jag inte svara på om fläkten går utan att tändningen är på. Ska försöka kolla det när det ges möjlighet om inte någon annan kan svara på det.

Jag undrade först också om termostaten fungerade. Mätaren håller sig strax över cold. Läste här att det var normalt. Jag har fått den att stå i mitten med start av fläktarna när jag körde i ren terräng i förra veckan

På min har fläkten kanske gått igång 2 ggr på 3 säsonger, sol, 25gr, kö i stan.

Nålen står alltid under mitten.... Och står man i kö mitt i sommaren blir den lite varmare, men mina fläktar har jag aldrig hört/tänkt på, i lö står man ju oftast bara en kort stund tills man kommer loss