Nysse skrev:När under de 24h var det som jobbigast?
Om jeg forstår dig ret, både og
Når man planlægger turen ved man jo at man skal holde den under 24 timer, så det er jo regnet med i planen. Omvendt er man nødt til at have en vis margin når man kører turen, man ved jo aldrig hvad der sker undervejs, man kan jo let blive forsinket af et eller andet uforudset.
2500 km på under 24 timer kræver at man "er på" og er effektiv hele tiden, både under kørslen og når man tanker, spiser, drikker og hvad man ellers skal

. Det gælder om at udnytte tiden bedst muligt og holde en rimelig konstant hastighed, men samtidig være lidt foran, så man har lidt tid til "forhindringer".
Hele min tur forløb uden problemer, fra Danmark til Sverige, Norge og tilbage gennem Sverige til Stockholm, Danmark og til Tyskland. Men 10 km før mål i Husum var vejen spærret pga. vejarbejde, så jeg måtte køre en omvej ad små veje for at komme det sidste stykke ind til den tankstation i Husum som jeg havde udset som mit slutpunkt! Der var jeg glad for at jeg havde lidt overskud!