Vissa av inläggen i denna kategori har många bilder. Om bilder saknas beror det inte på forumet utan begränsningar i den browser ni använder. Just nu ser vi problem med Firefox och Chrome. Internet Explorer fungerar alldeles utmärkt. Tro´t den som vill.
Kategoriregler
Vissa av inläggen i denna kategori har många bilder. Om bilder saknas beror det inte på forumet utan begränsningar i den browser ni använder. Just nu ser vi problem med Firefox och Chrome. Internet Explorer fungerar alldeles utmärkt. Tro´t den som vill.
Det blev ganska precis 10 000 km igenom 17 länder på 21 dagar
Så här kommer Dag 1 då jag startade hemifrån i Korsholm, tog färjan från Vasa till Holmsund och körde sen ner till Mora där jag övernattade på kända XL-marker hos Redwings MC Moras hojcamping.
"Bra omdöme får man av erfarenhet... och erfarenhet får man av dåligt omdöme"
Dag 2 start i Mora och sen via Malung och Torsby och över gränsen till Norge där jag mötte upp med mina svenska vänner i Vormsund. Sen körde vi tillsammans runt Oslo via Jevnaker och Hokksund och kom oss då till sist till Vindfjelltunet Gjestegaard där det var dags för den årliga XL-träffen.
Dag 3 så kördes en runda i området och kvällen ägnades åt socialt umgänge i goda vänners lag
"Bra omdöme får man av erfarenhet... och erfarenhet får man av dåligt omdöme"
Dag 4 och vi avslutade XL-träffen med en gemensam frukost innan det var dags att dra iväg. Vi körde i samlad trupp längsefter trevliga vägar till Horten och tog färjan till Moss. Väl iland så skingrades vi då alla hade sina planerade turer.
Vi drog söderut och tog första pausen vid Rasta Håby där vi åt lunch och också sade Hejdå åt Peter som fortsatte åt annat håll. Sen fortsatte vi söderut och nästa stopp var vid Fjärås där vi tankade och också sade Hejdå åt Håkan som skulle fortsätta hemåt.
Nästa stopp för oss blev Ängelholm där vi stannade och tog en kaffe med Kim som mötte upp
Sen mindre vägar via Klippan-Höör-Sjöbo innan vi då kom till dagens mål Ystad och färjan till Polen.
"Bra omdöme får man av erfarenhet... och erfarenhet får man av dåligt omdöme"
Dag 7 startade vi från Trnkow i Slovakien. Vi körde söderut till Ungern som vi körde rakt igenom i östra delen av landet. Sen över gränsen till Rumänien och söderut in åt Apuseni naturpark och byn Campeni för övernattning.
"Bra omdöme får man av erfarenhet... och erfarenhet får man av dåligt omdöme"
Dag 8 och vi startade i Campeni där vi övernattat. Först söderut till Alba Iulia och sen österut förbi Sibiu och sen svängde vi söderut och in på Transfagarasan
Efter att ha gått över toppen där och kommit ner så svängde vi österut igen i Ivancea och körde sen via Domnesti och Campulung till dagens mål som låg djupt inne i Transylvanien: Bran
"Bra omdöme får man av erfarenhet... och erfarenhet får man av dåligt omdöme"
Jovisst var det lite synd... det hade ju varit ett intressant kapitel i memoarerna om man fått berätta om dendär gången då man satt på slottet och groggade med självaste greven
"Bra omdöme får man av erfarenhet... och erfarenhet får man av dåligt omdöme"
Tja på Alla. sitter o njuter av trippen ni gjorde. lite avundsjuka kommer i dagen allt efter.
Hoppas på tidig Mc-start 2026.
GOD JUL o GOTT NYTT 2026 till Er!
Tackar @peppe och önskar Gott Nytt år åt dig också... och alla andra förstås
Det tog en stund innan denhär blev klar, har ju varit annat att tänka på nu i December och så har redigeringsprogrammet jävlats mellan varven så man har varit tvungen att ta paus pga blodtrycket
Men nu är Dag 9 klar och det blev ju en hel massa som skulle rymmas i den
Så... Vi startade i Bran, först via Rasnow där vi svängde söderut, sen västerut i Sinaia och via trevliga mindre vägar till Campulung. Sen via Domnesti - Raminici Valceae - Brezoi till Obarsia Lotrului där vi då svängde söderut in på Transalpina. En mycket trevlig tur över bergen på Transalpina vägen till Bengesti. Sen vidare till Targu Jiu och därifrån till sist till dagens mål som blev Godinesti.
"Bra omdöme får man av erfarenhet... och erfarenhet får man av dåligt omdöme"
Tja, fin tripp. Vilka vyer. Blandat umgänge på vägarna, idioter, kor o åsnor. Värst va nog bil-idioterna....
Ni ser ut att må bra av go dricka o mat. Det är Dj.. skönt o sväva iväg med dina filmer i detta vinterlandskap vi har nu.
Det blev en lång dag med 13,5 h i sadeln och 730 km då vi ju blivit lite försenade dagen före i och med Transalpinapasseringen och inte kommit så långt som planerat.
Vi startade kl 07 i Godinesti och körde mot Donau och gränsen till Serbien, vi gick över vid Gura Vaii och eftersom det var tidig söndagsmorgon så fick vi en fin tur med lite trafik längsefter Donau ända till Golubac där vi tog en första drickapaus. Efter det gick vi inåt landet efter småvägar tills vi gick upp på motorvägen vid Pozarevac. Sen längs motorvägen tills vi passerat runt Belgrad där vi tankade och tog en kaffe&macka paus innan vi fortsatte västerut. I Kuzmin svängde vi av motorvägen och gick söderut mot gränsövergången till Bosnien Herzegovina. Väl över fortsatte vi mot Brcko och den planerade rutten var nu avstängd och vi gick på snabbaste väg, så efter Brcko tog min GPS oss via trevliga småvägar ända till Modrica där det då blev lite större vägar. Så via Laktasi - Banja Luka och till sist då dagens mål som var staden Kljuc som vi anlände kl 20.40 på kvällen
"Bra omdöme får man av erfarenhet... och erfarenhet får man av dåligt omdöme"
Väckning kl 7 och vi tog det lugnt och rullade iväg från Kljuc i Bosnien kl 08.30. Sen gick vi över gränsen till Kroatien efter byn Lohovo och fick resans första riktiga regndroppar på oss några minuter. Fina vägar i Kroatien och dagens höjdpunkt var absolut de 100 km vi tog mellan waypoint 5 och 8 på kartan som i huvudsak var en smal krokig väg uppe i bergen i dimma och svalt väder. Till sist kom vi ut till kusten där vi då tog en prima lunch vid hamnen i staden Sveti Juraj. Efter att ha följt kustvägen i långsam trafik så kunde vi ännu en gång konstatera att våra strapatser försenat oss ganska rejält, så i Rijeka så gick vi upp på motorvägen o körde hela vägen till Slovenien, sen lite mindre vägar en god stund och sen in åt Italien i Kozina och så rundade vi Trieste på motorvägen för att till sist anlända till Codroipo kl 20.30. Till middag en god och mer än tillräckligt stor Tomahawk stek och så förstås en espresso o en grappa som avslutning.
Lite tekniska bekymmer denna dag då min telefon var mest offline och min gamla TomTom GPS drog sitt sista andetag och svartnade där uppe i bergen i Kroatien, så det ställde till med lite navigationsutmaningar för mig som är van att hela tiden ha full koll på var vi är och vart vi ska. Det löstes med att köpa och installera navigationsdelen av ruttplaneringsappen jag använder (MyRouteApp) i telefonen, så i fortsättningen av turen så får den visa hur den funkar
"Bra omdöme får man av erfarenhet... och erfarenhet får man av dåligt omdöme"
Tidig väckning som vanligt och dagen startades med en trevlig hotellfrukost. Vi lämnade Codroipo tog sikte på Dolomiterna. Först norrut via riktigt äventyrliga vägar till Preone och efter det svängde vi söderut mot Meduno.
Sen tog vi sikte på passet Forcella di Pala Barzana och efter att ha ignorerat en skylt så möttes vi av en stängd väg uppe på passet och fick åka ner samma väg igen och navigera om litet, så efter det till Maniago och vidare till Aviano.
Sen pausade vi för lunch och for upp åt bergen igen och via fina vägar till Belluno och så till sist via Valle del Mis till dagens destination som var Agordo.
"Bra omdöme får man av erfarenhet... och erfarenhet får man av dåligt omdöme"
Tur att man hunnit sätta upp avstängning, annars vet men ju inte.......
Känner som Peter, lusten att ta fram hojen börjar vakna. Särskilt nu då vi har vårväder här sen en vecka tillbaka. Dock är gammel-kroppen (72) av vana och erfarenhet, medveten om hur snabbt vädret kan växla den här årstiden, här uppe.
Så det är nog bäst att inte....ställa till det för sig
Anders//
Det svåra är inte att köra fort. Det svåra är att väja vid behov. CREA DIEM
Aprilia Pegaso 650 1999
Suzuki KLX 230
Tidigare hojar
Honda 750 XRV Africa Twin 2000
Transalp 600 - 1996
