Sagt och gjort så var monteringen hyfsat enkel. Det var ganska pilligt att få in låssprinten, speciellt på högersidan. Jag har små fingrar så jag lyckades till slut med kan tänka mig att det blir en del svordomar runt om vid monteringen.
De känns ganska bra när jag står upp, man står stadigt. Nu har jag bara testat i stadstrafik men klar förbättring mot originalpinnarna.
Nackdelar då? Ja, till att börja med så blev jag sur över fjäderns montering. Om man nu lägger ut 992 kr på ett tillbehör så tycker jag att de kunde ha gjort så att fjädern satt på samma plats som originalfjädern. Istället trycker man ner den och den sitter sedan emot fotpinneshållaren och repar den ständigt. Kollegan här på jobbet kommenterade "Men ta bort fjädern då?". Doh! Så långt tänkte jag inte...
Så ev tar jag bort den för vad fyller den egentligen för funktion? Om jag går ner så att fotpinnen tar i så är nog mitt minsta problem att den inte fjädrar tillbaka självmant igen...Jag inbillar mig att höger fotpinne inte är 90 grader utan lutar lite neråt/utåt. Jag har inte kunnat mäta mig till om så är fallet utan det är bara en känsla jag har. Visar det sig att den lutar åt "fel" håll så får jag reklamera.
Man kommer lite högre upp med gummi-inlägget i och det blev en aning trängre att växla. Inga större svårigheter men jag noterade att så var fallet. Det finns däremot två höjdinställningar och jag skulle kunna sänka ner dem en aning.
Jag vet inte hur det skulle funka med bromspedalen på höger sida dock. Redan nu så upptäckte jag att höger fotpinne tar i bromspedalen och trycker ner denna något. Om jag skulle sänka fotpinnen till nästa hack så skulle det bli drygt 1-2 cm och då vettitusan hur man gör med bromspedalen.
På det stora hela är jag nöjd. Jag gillar att ha gummi under fötterna när jag tourar, rejäla huggtänder när jag kör grus och bredden gav stabilitet. Något bättre pris än Touratech. Lite irro över fjädern och bromspedalstouchen.
