xl-forum.se

....min hastighetsmätare lade av nu i förrgår...inget missljud innan vad jag hörde i alla fall. Har läst lite här och det verkar som plastdrevet nere vid navet brukar gå sönder...kan det vara det? Kollade lite snabbt igår och vajern är hel hela vägen. Får ta av hjulet och kolla....

Att plasthjulet slits är vanligt. Lätt att byta är trösten!

Henning skrev:Att plasthjulet slits är vanligt. Lätt att byta är trösten!

Om hjulet ser ok ut så kan det vara så enkelt som att göra rent vajer och hölje. Kanske böja upp plåtklorna i navet lite. Läs mer här: http://www.transalp.se/viewtopic.php?t=107
White Grease som nämns är nog som Gilbert sa:

Tramsvalp skrev:Till TA600 kan man köpa bara hjulet, medan man till TA650 måste köpa hela växelhuset

Nej, det stämmer inte, jag bytte bara plastdrevet i fjol till min 650. det kostade 200-300 om jag minns rätt.

AeroSol skrev:

Tramsvalp skrev:Till TA600 kan man köpa bara hjulet, medan man till TA650 måste köpa hela växelhuset

Nej, det stämmer inte, jag bytte bara plastdrevet i fjol till min 650. det kostade 200-300 om jag minns rätt.

Vad bra, tack för rättelsen Ändrat.

Med reservation för ev. fel så har hjul med enkel bromskiva hastighetsmätardrev med art.nr. 44806KF0000, och de med dubbla bromsskivor 44806MV1003.
Gäller alla Transalp 600 & 650. De kostar ca 270 kr.

http://zsf-moto.com/index.php?cPath=a

AeroSol skrev:Med reservation för ev. fel så har hjul med enkel bromskiva hastighetsmätardrev med art.nr. 44806KF0000, och de med dubbla bromsskivor 44806MV1003.
Gäller alla Transalp 600 & 650. De kostar ca 270 kr.

http://zsf-moto.com/index.php?cPath=a

Tack för den fina länken, jag har inte sett nån sida med art.nr och pris för 650-och 700-delar förut, bara för 600. Klistrad!

Den länken tackar vi varmt för!

Höhö... Den sidan tipsade jag om redan i februari...

http://www.transalp.se/viewtopic.php?t=393

.…ska det verkligen smörjas på hastighetsmätarvajern, som roterar i höljet, med fettet? Eller är det bara nere vid plasthjhulet? Se bilden...längst ner till vänster (nr 10):

svebbe skrev:.…ska det verkligen smörjas på hastighetsmätarvajern, som roterar i höljet, med fettet? Eller är det bara nere vid plasthjhulet?

Bara kuggväxeln. Jag smörjer vajern med motorolja. Gör även rent höljet om vajern går trögt.
Se http://www.transalp.se/viewtopic.php?t=107

Tramsvalp skrev: Bara kuggväxeln. Jag smörjer vajern med motorolja. Gör även rent höljet om vajern går trögt.
Se http://www.transalp.se/viewtopic.php?t=107

Ok, tack för svaret! Det finns ingen risk för att motoroljan far upp i mätarhuset och ställer till det då ?...ursäkta frågvis...

svebbe skrev:

Tramsvalp skrev:Jag smörjer vajern med motorolja.

Ok, tack för svaret! Det finns ingen risk för att motoroljan far upp i mätarhuset och ställer till det då ?...ursäkta frågvis...

Bra fråga... Oljan matas faktiskt uppåt av vajerns spiralvridning. Har just inte tänkt på den risken. Men det behövs ju inga mängder.
I original verkstadshandbok hittar jag inget alls om smörjning, rengöring eller koll av vajern, så den räknas väl som "underhållsfri" (byt när den rostat ihop eller gått av).

Får väl ta isär min mätare vid tillfälle och kolla oljenivån i den...

Det är nog bättre att smörja, jag har tagit hjulagerfett på stålvajern.
Det beror ju på hur vajern lindad (höger - vänster)
Tror inte att det finns nån risk att olja förstör nåt!
/ Matsh

Nu försvann hastighetsmätaren igen. Troligtvis plasthjulet igen. Har beställt nytt. Håller det inte längre, eller är det bara jag som haft otur? Vajern gick smidigt och fint när jag oljade in den vid senaste bytet i höstas...

Varför är drevet av plast och inte av något som håller bättre?
Drevet offras om något i mätarmekanismen går trögt. Hellre byta ett billigt(?!) plasthjul och få en förhandsvarning om att nåt i mekanismen går trögt än att nån annan ännu dyrare del går sönder.

svebbe: Smörj och kolla alla rörliga delar från mätarnålen till hjulnavet. Skruva bort hastmätaren och smörj etc. Plastdrevet borde hålla längre än ett halvår om allt är OK.